C0063 : Capteur de taux de lacet (sous-défaut)

Signification

Ce code identifie un défaut associé au capteur de taux de lacet. La défaillance précise dépend du sous-type de diagnostic.

Comment cela fonctionne

Le capteur de taux de lacet mesure la vitesse à laquelle le véhicule tourne autour de son axe vertical, fournissant au module de commande de stabilité des informations sur les virages et les dérapages. Le code C0063 identifie un défaut associé à ce capteur ; son sous-type détermine la condition de défaillance spécifique.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de taux de lacet défectueux
2. Connecteur du capteur endommagé ou desserré
3. Câblage coupé ou en court-circuit
4. Désalignement du capteur ou perte de son étalonnage

Symptômes

• Témoin ABS ou de contrôle de stabilité allumé
• Témoin du système antipatinage allumé
• Le contrôle de stabilité peut être limité ou désactivé
• Intervention inattendue du contrôle de stabilité

Comment le diagnostiquer

1. Lire les détails de la trame figée et du sous-type du module de commande de stabilité, puis vérifier les données de taux de lacet en temps réel avec le véhicule à l'arrêt et lors d'un virage doux et sûr.
2. Inspecter le connecteur du capteur de lacet et le câblage pour déceler tout desserrage, corrosion, broches endommagées ou frottement.
3. Vérifier que le capteur est monté solidement dans son orientation spécifiée et qu'il n'a pas été perturbé lors de réparations.
4. Tester le circuit et la sortie du capteur conformément à la procédure et aux spécifications du fabricant.
5. Si les contrôles électriques réussissent, vérifier si le sous-type exige un calibrage ou le remplacement du capteur de lacet.

Réparations fréquentes

• Rebrancher un connecteur de capteur de taux de lacet desserré.
• Réparer le câblage endommagé ou les bornes de connecteur dans le circuit du capteur.
• Fixer solidement le capteur dans sa position spécifiée et effectuer le calibrage requis.
• Remplacer le capteur de taux de lacet si les tests confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Le contrôle de stabilité peut être limité ou intervenir de manière inattendue, bien que le freinage de base puisse rester normal. Conduisez avec souplesse, évitez les routes glissantes et les virages brusques, et arrêtez-vous si le système applique les freins de façon inattendue.