B0084 : Commande de déclenchement du limiteur d’effort de la ceinture de sécurité centrale de 2e rangée (sous-défaillance)

Signification

Ce code signale un défaut associé à la commande de déclenchement du limiteur d’effort de la ceinture de sécurité centrale de 2e rangée. Le calculateur des systèmes de retenue le mémorise lorsqu’il détecte un problème au niveau de cette commande ; la nature exacte du défaut est indiquée par les informations de sous-défaillance associées.

Comment cela fonctionne

Le module de commande des dispositifs de retenue surveille le circuit de déclenchement électrique du limiteur d'effort de la ceinture de sécurité centrale de la 2e rangée. Il enregistre le code B0084 lorsque ce circuit échoue à un autodiagnostic ; les informations de sous-défaillance associées identifient le type de défaut détecté.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut du câblage ou du connecteur du limiteur d’effort
2. Circuit de déclenchement coupé ou en court-circuit
3. Limiteur d’effort central de la 2e rangée défectueux
4. Défaut du module de commande des systèmes de retenue

Symptômes

• Témoin d’airbag allumé
• Le limiteur d’effort central de la 2e rangée peut ne pas fonctionner en cas de collision

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données d'arrêt sur image et les détails de sous-défaillance du module de retenue pour identifier le moment où le circuit de deuxième rangée centrale a échoué et la condition enregistrée.
2. Une fois le SRS mis en sécurité conformément à la procédure du constructeur, inspectez le connecteur et le câblage du limiteur d'effort de la ceinture centrale de deuxième rangée pour déceler tout dommage, du jeu, de la corrosion ou des sections pincées.
3. Vérifiez si des réparations récentes sur les sièges, les garnitures ou l'habitacle ont pu perturber le câblage central de deuxième rangée.
4. Utiliser la procédure de diagnostic du constructeur pour tester le circuit de déclenchement à la recherche d'un circuit ouvert ou d'un court-circuit ; ne pas sonder ni alimenter un circuit SRS avec de l'équipement de test ordinaire.
5. Si le câblage et les connexions passent les contrôles spécifiés, testez le limiteur d'effort central de deuxième rangée et le module de commande du système de retenue selon la procédure propre au véhicule.

Réparations fréquentes

• Fixer ou réparer un connecteur de limiteur d'effort central de 2e rangée desserré ou endommagé.
• Réparer le câblage endommagé dans le circuit de déclenchement central de la 2e rangée.
• Remplacer le limiteur d'effort central de la 2e rangée s'il échoue au test du constructeur.
• Réparer ou remplacer le module de commande des dispositifs de retenue uniquement si ses vérifications confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut être conduit, mais le limiteur d'effort central de deuxième rangée peut ne pas fonctionner correctement en cas de collision, et le témoin SRS indique un défaut du système de retenue. Faites diagnostiquer le défaut rapidement et évitez de transporter un passager à cette place jusqu'à la réparation.