Subaru XT

Subaru XT
Valokuva: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Viralliset tiedot luetteloivat 22 versiota mallista Subaru XT (1985–1991) markkinoilla Yhdysvalloissa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
1985–1991
Markkinat
Yhdysvallat
Moottorit
1,8 l–2,7 l
Polttoaineet
Bensiini
Pienin kulutus (Yhdysvallat)
9,4 l / 100 km (EPA)

Mikä Subaru XT on?

Subaru XT oli 2-ovinen coupé, jonka matala ja jyrkkälinjainen kori erottui merkin käytännöllisemmistä malleista. Joillakin markkinoilla Alcyone-nimellä tunnettu auto toi Subarun mallistoon futuristisen ilmeen. Kiilamainen muoto ja erikoiset yksityiskohdat tekivät siitä omaleimaisen vaihtoehdon kuljettajille, joita kompakti urheilucoupé houkutteli.

Subaru tunnetaan vastakkaissylinterisistä moottoreistaan ja nelivedostaan. XT toi tämän teknisen perinteen virtaviivaiseen henkilöautoon, jonka muotoilu oli näyttävä ja omaleimainen.

Sukupolvi ja moottorit

Ensimmäisen sukupolven XT, koodiltaan AX, oli myynnissä vuosina 1985–1991. Yhdysvaltain moottorivalikoimassa oli 1,8 L:n ja 2,7 L:n bensiinimoottoreita. Jyrkästi laskeva keula, esiin nousevat ajovalot ja huolella muotoiltu kori erottivat sen muista autoista, ja futuristinen teema jatkui myös ohjaamossa.

Polttoaineenkulutus

Yhdysvaltain vuosien 1985–1991 EPA-lukemissa XT:n paras yhdistetty kulutuslukema oli 25 MPG. Pienin ilmoitettu kulutus oli EPA-testissä 9,4 L/100 km. EPA-tulokset perustuvat eri menetelmään kuin Euroopan WLTP- tai NEDC-testit ja Kanadan 5-cycle-menetelmä, joten eri markkina-alueiden lukemat eivät ole suoraan vertailukelpoisia.

Kysymykset ja vastaukset

Milloin Subaru XT oli myynnissä?

Sen ensimmäinen sukupolvi oli myynnissä vuosina 1985–1991.

Millaisia moottoreita XT:ssä oli?

Yhdysvaltain valikoimaan kuului 1,8 L:n ja 2,7 L:n bensiinimoottoreita.

Mikä oli XT:n paras yhdistetty EPA-lukema?

Yhdysvaltain EPA-lukemissa paras yhdistetty kulutus oli 25 MPG.

XT first generation (1985–1991)

Subaru XT first generation
Valokuva: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Mallikoodit: AX · Viitteet: en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 511 mm Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 22 versiota

Yhdysvallat 22 versiota

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoVetotapaKulutus (yhdistetty)CO₂
1989–1991(FFS) (MPFI)1,8 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto23–25 MPG (9,4–10,2 l / 100 km) EPA221–240 g/km
1989–1991(FFS) (MPFI), CLKUP1,8 lBensiini4-vaihteinen automaattiNeliveto22 MPG (10,7 l / 100 km) EPA251 g/km
1988–1991(FFS) (MPFI), CLKUP1,8 lBensiini4-vaihteinen automaattiEtuveto22–24 MPG (9,8–10,7 l / 100 km) EPA230–251 g/km
1990–1991(FFS) (MPFI)1,8 lBensiini5-vaihteinen manuaaliNeliveto23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA240 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP2,7 lBensiini4-vaihteinen automaattiEtuveto21 MPG (11,2 l / 100 km) EPA263 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP2,7 lBensiini4-vaihteinen automaattiNeliveto19 MPG (12,4 l / 100 km) EPA291 g/km
1988–1991(FFS)2,7 lBensiini5-vaihteinen manuaaliNeliveto19 MPG (12,4 l / 100 km) EPA291 g/km
1987–1989(C-ENGINE) (FFS) (MPFI) · (FFS) (MPFI)1,8 lBensiini5-vaihteinen manuaaliNeliveto23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA240 g/km
1985–1988(FFS) · (FFS) (MPFI) · (C-ENGINE) (FFS) (MPFI)1,8 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto25 MPG (9,4 l / 100 km) EPA221 g/km
1985–1987(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBensiini3-vaihteinen automaattiNeliveto20 MPG (11,8 l / 100 km) EPA276 g/km
1986–1987(FFS) (MPFI)1,8 lBensiini3-vaihteinen automaattiEtuveto23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA240 g/km
1986–1987(FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBensiini5-vaihteinen manuaaliNeliveto22 MPG (10,7 l / 100 km) EPA251 g/km
1987(B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBensiini3-vaihteinen automaattiEtuveto20 MPG (11,8 l / 100 km) EPA276 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBensiini4-vaihteinen automaattiEtuveto22 MPG (10,7 l / 100 km) EPA251 g/km
1987(C-ENGINE) (FFS) (MPFI)1,8 lBensiini4-vaihteinen automaattiEtuveto23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA240 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA240 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBensiini4-vaihteinen automaattiNeliveto22 MPG (10,7 l / 100 km) EPA251 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBensiini5-vaihteinen manuaaliNeliveto21 MPG (11,2 l / 100 km) EPA263 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 lBensiini3-vaihteinen automaattiEtuveto21 MPG (11,2 l / 100 km) EPA263 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto24 MPG (9,8 l / 100 km) EPA230 g/km
1985(FFS)1,8 lBensiini3-vaihteinen automaattiEtuveto21 MPG (11,2 l / 100 km) EPA263 g/km
1985(FFS)1,8 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto25 MPG (9,4 l / 100 km) EPA221 g/km

Subaru XT -takaisinkutsut

5 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Subaru XT NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Vaihteiston tuuletus saattaa jäätyä ja aiheuttaa öljyvuodon1990–1992
  • Takajousituksen tukivarret saattavat syöpyä1985–1987
  • Vaihteisto saattaa vapautua P-asennosta viiveellä1989–1991
  • Omistajan käsikirjasta puuttuu lasten turvaistuimia koskevia tietoja1988
  • Perätörmäys voi vahingoittaa ilmanvaihtoletkua ja aiheuttaa polttoainevuodon1985

Katso kaikki 5 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.