Ford EXP

Ford EXP
Valokuva: Chapel976 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Viralliset tiedot luetteloivat 14 versiota mallista Ford EXP (1984–1988) markkinoilla Yhdysvalloissa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
1984–1988
Markkinat
Yhdysvallat
Moottorit
1,6 l–1,9 l
Polttoaineet
Bensiini
Pienin kulutus (Yhdysvallat)
8,4 l / 100 km (EPA)

Mikä Ford EXP on?

Ford EXP oli kompakti 2-paikkainen coupé, jota myytiin Pohjois-Amerikassa. Vuonna 1982 esitelty malli toi urheilullisempaa muotoilua Fordin pienten autojen mallistoon. Etuveto ja kompakti koko sopivat arkiajoon, etenkin kuljettajalle ja yhdelle matkustajalle.

EXP:stä oli 2 sukupolvea. Ensimmäistä valmistettiin vuosina 1982–1985 ja toista vuosina 1985–1988. Se pysyi koko tuotantonsa ajan pienenä coupéna eikä kasvanut suuremmaksi perheautoksi.

Moottorit ja teho

Yhdysvaltain EPA:n tiedoissa on 1,6–1,9 L:n bensiinimoottoreita. EXP:n 2-paikkainen matkustamo ja coupé-korimalli tekivät siitä luonteeltaan yksilöllisemmän kuin perinteisestä perhesedanista.

Kuinka taloudellinen Ford EXP on?

Yhdysvaltain EPA-luvut kattavat mallivuodet 1984–1988. Paras kulutuslukema yhdistetyssä ajossa on 28 MPG, ja pienin ilmoitettu kulutus on 8,4 L/100 km. EPA-testien tulokset perustuvat eri mittausmenetelmään kuin Euroopan WLTP- tai NEDC-luvut ja Kanadan 5-cycle-testin luvut, joten ne eivät ole suoraan vertailukelpoisia.

Yhdysvaltain EPA:n tiedoissa on 17 bensiinikäyttöistä versiota. EXP:tä myytiin myös Kanadassa.

Missä Ford EXP:tä myytiin?

EXP oli Pohjois-Amerikan malli, jota myytiin Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Kompakti coupé-korimalli toi Fordin 1980-luvun mallistoon pienen 2-paikkaisen vaihtoehdon.

Kysymykset ja vastaukset

Kuinka monta Ford EXP:n sukupolvea oli?

2: ensimmäistä sukupolvea valmistettiin vuosina 1982–1985 ja toista vuosina 1985–1988.

Millaisia moottoreita Ford EXP:ssä oli?

Yhdysvaltain EPA:n tiedoissa on 1,6–1,9 L:n bensiinimoottoreita.

Mikä on Ford EXP:n paras yhdistetyn ajon polttoainetalous?

Yhdysvaltain EPA:n paras kulutuslukema yhdistetyssä ajossa on 28 MPG.

EXP first generation (1982–1985)

Ford EXP first generation
Valokuva: Chapel976 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Myynnissä: Yhdysvallat ja Kanada · Viitteet: en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 326 mm · Omamassa 929 kg Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 7 versiota

EXP second generation (1985–1988)

Ford EXP first generation
Tästä sukupolvesta ei ole vielä valokuvaa; valokuvassa näkyy first generation.Valokuva: Chapel976 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Myynnissä: Yhdysvallat ja Kanada · Viitteet: en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 326 mm · Omamassa 1 083 kg Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Yhdysvallat 10 versiota

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoVetotapaKulutus (yhdistetty)CO₂
1988(FFS) (MPFI), SIL1,9 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto26 MPG (9,0 l / 100 km) EPA212 g/km
1986–1988(FFS)1,9 lBensiini3-vaihteinen automaattiEtuveto22–25 MPG (9,4–10,7 l / 100 km) EPA221–251 g/km
1988(FFS) (SPFI), SIL1,9 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto28 MPG (8,4 l / 100 km) EPA197 g/km
1986–1987(FFS), SIL1,9 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto25–28 MPG (8,4–9,4 l / 100 km) EPA197–221 g/km
1987(FFS)1,9 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto25 MPG (9,4 l / 100 km) EPA221 g/km
19861,9 lBensiini3-vaihteinen automaattiEtuveto23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA240 g/km
1986SIL1,9 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto26 MPG (9,0 l / 100 km) EPA212 g/km
19851,6 lBensiini3-vaihteinen automaattiEtuveto24 MPG (9,8 l / 100 km) EPA230 g/km
1985SIL1,6 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto26 MPG (9,0 l / 100 km) EPA212 g/km
1985(FFS,TRBO)1,6 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto24 MPG (9,8 l / 100 km) EPA230 g/km

Ford EXP -takaisinkutsut

4 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Ford EXP NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Virtalukko saattaa ylikuumentua ja syttyä tuleen1988
  • Öljyä saattaa vuotaa pakosarjan päälle1984
  • Olkavyön ankkuripultit saattavat olla riittämättömästi tuettuja1984
  • Oven lukkotolpat saattavat haljeta1983

Katso kaikki 4 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.