Proton Satria Neo

Mikä Proton Satria Neo on?

Satria Neo oli Protonin 3-ovinen hatchback ja alkuperäisen Satrian seuraaja. Se tuli markkinoille vuonna 2006 uudella, Protonin itse kehittämällä alustalla. Näin se siirtyi pois aiemman mallin Mitsubishi-pohjaisesta rakenteesta.

Satria Neo -sukupolvea valmistettiin vuosina 2006–2015, ja siitä käytetään koodeja BS3 ja BS6. Kehitystyössä hyödynnettiin Protonin yhteyttä Lotukseen erityisesti ajomukavuuden ja ajettavuuden osalta. Satria-nimi säilyi, vaikka alusta uudistui perusteellisesti ja muotoilu nykyaikaistui.

Moottorit ja teho

Yhdistyneen kuningaskunnan tiedot kattavat kolme versiota, joiden bensiinimoottorien iskutilavuus vaihtelee 1,3–1,6 litraan. EU:n ja ETA:n rekisteröintitiedot kattavat neljä versiota, joissa kaikissa on 1,6-litrainen bensiinimoottori.

Kuinka taloudellinen Proton Satria Neo on?

Yhdistyneen kuningaskunnan VCA:n pienin listattu polttoaineenkulutus on NEDC-testissä 6,6 L/100 km. EU:n ja ETA:n rekisteröintitilastojen mukaan vuosina 2010–2013 rekisteröitiin 262 autoa: 90 vuonna 2011, 88 vuonna 2010 ja 72 vuosina 2012–2013. Nämä ovat rekisteröintimääriä, eivät polttoainetalouden arvosanoja.

Yhdistyneen kuningaskunnan tulos perustuu NEDC-menettelyyn. Se eroaa WLTP-menettelystä, jota käytetään uudemmissa eurooppalaisissa luvuissa, Yhdysvaltojen EPA-menettelystä ja Kanadan 5-cycle-testistä.

Missä Proton Satria Neoa myytiin?

Yhdistyneen kuningaskunnan tiedot kattavat vuodet 2007–2010, kun taas EU:n ja ETA:n rekisteröintitilastot kattavat vuodet 2010–2013. Satria Neo oli Protonin malesialainen malli koti- ja vientimarkkinoille. Siinä oli yhtiön itse kehittämä alusta, ja kehitystyöhön vaikutti Protonin yhteys Lotukseen.