Mikä on PGO Speedster II?
Speedster II on ranskalainen kaksipaikkainen urheiluauto, jossa on avoin kori ja pyöristetty, klassishenkinen muotoilu. Se loi perustan PGO:n keskittymiselle pieninä sarjoina valmistettaviin urheiluautoihin. Cévennes toi myöhemmin avoimeen roadsteriin modernimman ilmeen, ja Hemera laajensi mallistoa coupé-mallilla.
PGO esitteli Speedster II:n uutena mallina ennen tyyppihyväksynnän valmistumista ja ensimmäisten autojen toimituksia. Yhtiön myöhemmät mallit säilyttivät merkin tunnusomaisen kaarevan korimuotoilun mutta tarjosivat erilaisia korimalleja.
Speedster II -sukupolvi
Mallihistorian mukaan mallilla on yksi sukupolvi, joka oli tuotannossa vuosina 2002–2018. Speedster II oli PGO:n avoin roadster. Cévennes tarjosi toisenlaisen avoauton, ja Hemerassa oli umpinainen coupé-kori.
Moottorit ja teho
Euroopan unionin (ETA) ensirekisteröintiluvut kattavat bensiinikäyttöiset Speedster II -versiot vuosilta 2010–2016. Eniten rekisteröity yksittäinen versio oli 2,0-litrainen bensiinimalli, joka tuottaa 103 kW (140 hv), ja sillä oli 60 rekisteröintiä vuonna 2011. Myös 1,6-litrainen bensiiniversio, joka tuottaa 135 kW (184 hv), esiintyy tilastoissa 20 rekisteröinnillä vuonna 2016. Rekisteröintejä oli yhteensä 114 kappaletta.
Virallisia polttoaineenkulutus- tai CO₂-lukemia ei ole ilmoitettavana täällä.
Missä Speedster II:ta myytiin?
Speedster II esiintyy Euroopan unionin (ETA) ensirekisteröintiluvuissa vuosina 2010–2016. Luetteloidut versiot käyttävät bensiinimoottoreita.
Kysymykset ja vastaukset
Millainen auto PGO Speedster II on?
Se on ranskalainen kaksipaikkainen urheiluauto avoimella korilla ja klassishenkisellä muotoilulla.
Milloin Speedster II -sukupolvea myytiin?
Sen listattu ensimmäinen sukupolvi oli tuotannossa vuosina 2002–2018.
Mitkä teholukemat on listattu?
2,0 litran bensiiniversion teho on 103 kW (140 PS); 1,6 litran version teho on 135 kW (184 PS).
Onko virallisia polttoaineenkulutus- ja CO₂-lukemia saatavilla?
Virallisia polttoaineenkulutus- tai CO₂-lukemia ei ole ilmoitettavana täällä.
