MINI Countryman

MINI Countryman
Valokuva: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Viralliset tiedot luetteloivat 270 versiota mallista MINI Countryman (2010–2027) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
2010–2027
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska, Yhdysvallat, Kanada
Moottorit
1,5 l–2,0 l
Teho
68 kW (92 hv)–225 kW (306 hv)
Polttoaineet
Diesel, Bensiini, Hybridi, Sähkö, Lataushybridi
Pienin kulutus (Euroopan unioni)
1,9 l / 100 km (WLTP)
Pienin kulutus (Yhdistynyt kuningaskunta)
4,2 l / 100 km (NEDC)
Pienin kulutus (Ranska)
4,4 l / 100 km (NEDC)
Lataushybridi, painotettu (Euroopan unioni)
1,9 l / 100 km (WLTP)
Lataushybridi, painotettu (Yhdistynyt kuningaskunta)
2,1 l / 100 km (NEDC)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
683 488

Mikä MINI Countryman on?

Countryman on MINIn suurempi crossover, joka tuo merkin omaleimaisen muotoilun korkeampaan koriin ja tarjoaa enemmän tilaa matkustajille ja matkatavaroille. Se tuo monikäyttöisemmän korimallin kompakteihin autoihin keskittyvään mallistoon. Sukupolvien myötä Countrymaniin on tullut neliveto-, lataushybridi- ja sähköversioita.

Countrymanin sukupolvet

Ensimmäinen sukupolvi, R60 (2010–2016), esitteli modernin Countrymanin. Toinen sukupolvi, F60 (2017–2023), jatkoi crossover-mallina, ja tarjolla oli muun muassa bensiini-, diesel- ja lataushybridiversioita. Kolmas sukupolvi, U25 (2024–nykyhetki), jatkaa mallin tarinaa sähkö- ja polttomoottoriversioilla. Uudesta haarasta MINIn mallistossa on kasvanut suurempi ja monikäyttöisempi crossover.

Moottorit, teho ja virallinen kulutus

Markkina-alueiden mallistossa on 1,5–2,0 L:n moottoreita sekä sähkö- ja hybridivoimalinjoja. EU:ssa ilmoitetut tehot vaihtelevat 66 kW:sta (90 PS) 225 kW:iin (306 PS); Britannian malliston yläraja on 230 kW (313 PS). Pienin EU:ssa ilmoitettu bensiini-, diesel- tai hybridiversion kulutus on 1,9 L/100 km WLTP-mittauksessa. Lataushybridin painotettu kulutuslukema on myös 1,9 L/100 km, ja siinä oletetaan osa ajosta tapahtuvan sähköllä. Britanniassa pienin kulutus on 4,2 L/100 km bensiini-, diesel- tai hybridiversioille ja 2,1 L/100 km lataushybrideille; molemmat luvut perustuvat NEDC-mittaukseen. Yhdysvaltojen EPA-lukemissa pienin kulutus on 7,8 L/100 km bensiini-, diesel- tai hybridiversioille ja 8,1 L/100 km lataushybrideille; pienin yhdistetyn ajon kulutus on 30 MPG. Kanadan NRCanin 5-cycle-luvut ovat vastaavasti 7,5 L/100 km ja 8 L/100 km. Euroopan WLTP- ja NEDC-mittauksissa, Yhdysvaltojen EPA-menettelyssä ja Kanadan 5-cycle-testissä käytetään eri menetelmiä, joten tuloksia kannattaa tarkastella kunkin markkina-alueen sisällä.

Missä sitä myytiin?

Viralliset tilastot sisältävät Countrymanin Euroopan unionissa, Britanniassa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa. EU:n rekisteröinnit kattavat vuodet 2010–2025, ja rekisteröintejä oli 683 488. Luetellut ajanjaksot ovat Britanniassa 2012–2026, Ranskassa 2012–2014, Yhdysvalloissa 2011–2027 ja Kanadassa 2011–2026.

Kysymykset ja vastaukset

Milloin MINI Countryman tuli ensimmäisen kerran myyntiin?

Ensimmäinen sukupolvi tuli markkinoille vuonna 2010, ja sitä valmistettiin vuoteen 2016 asti.

Missä Countrymanin sukupolvessa oli lataushybridiversioita?

Lataushybridiversiot kuuluvat toisen sukupolven F60:n mallihistoriaan, joka kattaa vuodet 2017–2023.

Mikä on pienin ilmoitettu MINI Countrymanin EU-kulutus?

Pienin ilmoitettu lukema on 1,9 L/100 km WLTP-mittauksessa bensiini-, diesel- tai hybridiversioille. Lataushybridin painotettu kulutuslukema on myös 1,9 L/100 km, ja siinä oletetaan osa ajosta tapahtuvan sähköllä.

Miksi Countrymanin kulutusluvut eroavat Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa?

Euroopassa käytetään WLTP-mittausta tai vanhempaa NEDC:tä, Yhdysvalloissa EPA-menetelmää ja Kanadassa NRCanin 5-cycle-menettelyä. Menetelmät eroavat, joten tulokset eivät ole suoraan vertailukelpoisia.

Countryman first generation (2010–2016)

MINI Countryman first generation
Valokuva: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Mallikoodit: R60 · Viitteet: motoringfile.com, en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 100–4 110 mm · Omamassa 1 240–1 380 kg · Huippunopeus 173–215 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 6–8 vuotta: 91,4 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 86,4 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 122 versiota

Countryman second generation (2017–2023)

MINI Countryman second generation
Valokuva: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mallikoodit: F60 · Viitteet: motoringfile.com, ultimatespecs.com

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 300 mm · Omamassa 1 340–1 690 kg · Huippunopeus 180–225 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 4–5 vuotta: 93,7 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 91,0 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 110 versiota

Countryman third generation (alkaen 2024)

MINI Countryman third generation
Valokuva: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mallikoodit: U25 · Viitteet: motoringfile.com, ultimatespecs.com

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 440–4 450 mm · Omamassa 1 520–1 975 kg · Huippunopeus 170–228 km/h Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 38 versiota

Euroopan unioni 20 versiota

Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineKulutus (yhdistetty)CO₂Sähköinen toimintasädeEU-rekisteröinnit
2024–20251,5 l115 kW (156 hv)Hybridi6,1 l / 100 km WLTP137–138 g/km–23 913
2024–2025Sähkömoottori150 kW (204 hv)Sähkö16,5–16,8 kWh / 100 km WLTP0 g/km441–444 km14 483
2024–20252,0 l110 kW (150 hv)Hybridi4,7 l / 100 km WLTP124 g/km–6 829
2024–20252,0 l150 kW (204 hv)Hybridi6,8 l / 100 km WLTP153 g/km–5 483
2024–2025Sähkömoottori225 kW (306 hv)Sähkö18,0–18,4 kWh / 100 km WLTP0 g/km406–409 km6 365
20252,0 l221 kW (300 hv)Bensiini8,0 l / 100 km WLTP180 g/km–1 558
2024–2025Sähkömoottori68 kW (92 hv)Sähkö16,4 kWh / 100 km WLTP0 g/km446–448 km1 152
2024–2025Sähkömoottori104 kW (141 hv)Sähkö17,9–18,0 kWh / 100 km WLTP0 g/km409–411 km502
20251,5 l115 kW (156 hv)Lataushybridi6,1 l / 100 km WLTP137 g/km–26
2024–20251,5 l115 kW (156 hv)Bensiini6,1 l / 100 km WLTP138–139 g/km–219
2024–2025Sähkömoottori140 kW (190 hv)Sähkö17,8–18,8 kWh / 100 km WLTP0 g/km389–412 km35
20252,0 l150 kW (204 hv)Lataushybridi6,8 l / 100 km WLTP153 g/km–15
2024–20252,0 l150 kW (204 hv)Bensiini6,7–6,8 l / 100 km WLTP152–153 g/km–25
20241,5 l100 kW (136 hv)Bensiini6,3 l / 100 km WLTP148 g/km–1 067
20241,5 l92 kW (125 hv)Lataushybridi3,3 l / 100 km WLTP15,5 kWh / 100 km WLTP42 g/km53 km940
20242,0 l110 kW (150 hv)Diesel5,2 l / 100 km WLTP135 g/km–321
20242,0 l131 kW (178 hv)Bensiini6,9 l / 100 km WLTP157 g/km–244
20242,0 l225 kW (306 hv)Bensiini7,9 l / 100 km WLTP183 g/km–95
20242,0 l140 kW (190 hv)Diesel5,5 l / 100 km WLTP143 g/km–84
20241,5 l92 kW (125 hv)Bensiini1,9 l / 100 km WLTP120 g/km–18

Yhdistynyt kuningaskunta 13 versiota

Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineVaihteistoKulutus (yhdistetty)CO₂Sähköinen toimintasäde
2025–2026E Classic · E Exclusive · E Sport ja 1 muu varustetasoSähkömoottori150 kW (204 hv)SähköAutomaatti12,9–16,3 kWh / 100 km WLTP0 g/km423–499 km
2026E MonochromeSähkömoottori150 kW (204 hv)SähköAutomaatti14,8 kWh / 100 km WLTP0 g/km500 km
2025–2026SE ALL4 Classic · SE ALL4 Exclusive · SE ALL4 SportSähkömoottori230 kW (313 hv)SähköAutomaatti14,2–17,3 kWh / 100 km WLTP0 g/km399–466 km
2025–2026C Classic · C Sport1,5 l125 kW (170 hv)Hybridi7-vaihteinen automaatti5,9–6,2 l / 100 km WLTP133–140 g/km–
2025–2026C Exclusive1,5 l125 kW (170 hv)Bensiini7-vaihteinen automaatti5,9–6,2 l / 100 km WLTP133–140 g/km–
2025–2026C Sport1,5 l125 kW (170 hv)Bensiini7-vaihteinen automaatti6,0–6,2 l / 100 km WLTP136–141 g/km–
2026C Classic · C Exclusive1,5 l125 kW (170 hv)Hybridi7-vaihteinen automaatti6,2 l / 100 km WLTP141 g/km–
2026C Exclusive1,5 l125 kW (170 hv)Hybridi7-vaihteinen automaatti6,0 l / 100 km WLTP136 g/km–
2025–2026S ALL4 Classic · S ALL4 Exclusive2,0 l160 kW (218 hv)Hybridi7-vaihteinen automaatti6,6–6,9 l / 100 km WLTP148–155 g/km–
2025–2026S ALL4 Exclusive2,0 l160 kW (218 hv)Bensiini7-vaihteinen automaatti6,6–6,9 l / 100 km WLTP148–155 g/km–
2025–2026S ALL4 Sport2,0 l160 kW (218 hv)Bensiini7-vaihteinen automaatti6,7–6,9 l / 100 km WLTP152–156 g/km–
2026S ALL4 Sport2,0 l160 kW (218 hv)Hybridi7-vaihteinen automaatti6,7–6,9 l / 100 km WLTP152 g/km–
2025–2026John Cooper Works2,0 l221 kW (300 hv)Bensiini7-vaihteinen automaatti7,8–8,0 l / 100 km WLTP177–180 g/km–

Yhdysvallat 3 versiota

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoVetotapaKulutus (yhdistetty)CO₂Sähköinen toimintasäde
2025–2027SähkömoottoriSähköAutomaattiJatkuva neliveto91–98 MPGe EPA0 g/km328–348 km
2025–2027SIDI & PFI2,0 lBensiini7-vaihteinen robottivaihteistoJatkuva neliveto25–27 MPG (8,7–9,4 l / 100 km) EPA201–214 g/km–
2024SIDI1,5 lBensiini7-vaihteinen robottivaihteistoEtuveto28 MPG (8,4 l / 100 km) EPA194 g/km–

Kanada 2 versiota

Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineVaihteistoKulutus (yhdistetty)CO₂Sähköinen toimintasäde
2025–2026Sport utility vehicle: SmallSähkömoottori225 kW (306 hv)SähköAutomaatti21,7–22,9 kWh / 100 km 5-cycle0 g/km328–341 km
2025–2026Sport utility vehicle: Small2,0 l–Bensiini7-vaihteinen robottivaihteisto8,7–9,2 l / 100 km 5-cycle201–214 g/km–

MINI Countryman -takaisinkutsut

24 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille MINI Countryman NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Päästöjen hallintajärjestelmä vaatii laitteisto- ja ohjelmistopäivityksiä2010–2014
  • Jarrujärjestelmä saattaa menettää tehostuksensa tai vakaudenhallinnan2025
  • Takaturvavyö ei ehkä toimi tarkoitetulla tavalla2025
  • Takaturvavyön kelauslaite saattaa jäädä lukittumatta2026
  • Etuturvavyön vääntösauva saattaa olla vaurioitunut2025

Katso kaikki 24 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.