Mikä JAC iEV7S on?
iEV7S on JACin täyssähköinen katumaasturi. Kiinalaisen autonvalmistajan mallistoon kuuluu henkilö- ja hyötyajoneuvoja. Korotettu kori antaa autolle tutun perhekäyttöön sopivan katumaasturin muodon, ja sähköinen voimalinja tekee siitä osan JACin siirtymää uusien energiamuotojen ajoneuvoihin. JAC perustettiin vuonna 1964.
Ensimmäistä sukupolvea valmistettiin vuosina 2019–2023. EU-rekisteröintejä on vuosilta 2019–2022, joten iEV7S kuuluu JACin varhaisiin sähkökatumaastureihin.
Moottorit ja teho
Kaikki listatut iEV7S:n EU-versiot ovat sähköautoja. Teho vaihtelee versiosta riippuen välillä 30 kW (41 PS) – 85 kW (116 PS).
Sähkömoottorin ansiosta iEV7S kulkee akun voimalla bensiinin tai dieselin sijaan.
Polttoaineenkulutus ja CO₂-päästöt
iEV7S:lle ei ole ilmoitettu bensiinin tai dieselin kulutuslukemaa. Sähkönkulutus- ja CO₂-arvot vaihtelevat testimenettelyn mukaan: eurooppalaiset luvut voivat perustua WLTP- tai NEDC-menettelyyn, kun taas Yhdysvalloissa käytetään EPA-testausta ja Kanadassa 5-cycle-menettelyä.
Autoja rekisteröitiin EU:ssa yhteensä 359 tarkasteluvuosien aikana. 30 kW (41 PS) -version rekisteröintimäärä oli 116 vuonna 2021 ja 76 vuonna 2019. 85 kW (116 PS) -version rekisteröintimäärä oli 74 vuosina 2021–2022.
Missä iEV7S oli myynnissä?
EU-rekisteröintejä on vuosilta 2019–2022. Ensimmäisen sukupolven valmistuskausi oli 2019–2023.
Kysymykset ja vastaukset
Oliko JAC iEV7S täyssähköauto?
Kyllä. Kaikki listatut EU-versiot ovat sähköautoja.
Kuinka paljon EU-versioissa oli tehoa?
Teho vaihteli välillä 30 kW (41 PS) – 85 kW (116 PS).
Milloin ensimmäisen sukupolven iEV7S oli myynnissä?
Ensimmäisen sukupolven valmistuskausi oli 2019–2023. EU-rekisteröintejä on vuosilta 2019–2022.
Mitkä ovat sen kulutus- ja CO₂-arvot?
iEV7S:lle ei ole ilmoitettu bensiinin tai dieselin kulutuslukemaa. Sähkönkulutus- ja CO₂-arvot riippuvat testimenettelystä.
