Viralliset tiedot luetteloivat 7 versiota mallista Abarth 600e (2024–2026) markkinoilla Euroopan unionissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
2024–2026
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta
Teho
175 kW (238 hv)–207 kW (281 hv)
Polttoaineet
Sähkö
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
553
Mikä on Abarth 600e?
Abarth 600e on sähköinen crossover, joka tuo merkin urheilullisen luonteen korotetulla korilla varustettuun autoon. Sen sähköinen voimalinja merkitsee muutosta Abarthin nykyisen malliston pitkään kuuluneisiin bensiinikäyttöisiin pieniin viistoperiin. Malli säilyttää merkin pieniin autoihin keskittymisen, jonka juuret ovat viritys- ja moottoriurheiluhistoriassa.
Ensimmäinen sukupolvi, koodiltaan 365, alkoi vuonna 2024. 600e tarjotaan sähköautona, ja EU:n ja Ison-Britannian tiedoissa on kaksi tehotasoa.
Moottorit ja teho
600e saa voimansa sähkömoottorista. Teho vaihtelee 175 kW:sta (238 hv) 207 kW:iin (281 hv) sekä EU- että UK-tiedoissa. EU-rekisteröinnit sisältävät molemmat tehot; myös Ison-Britannian mallisto listaa molemmat.
Kuinka taloudellinen Abarth 600e on?
600e käyttää sähköä, joten bensiininkulutus ei koske sitä. Testimenetelmät vaihtelevat markkina-alueen mukaan: Euroopassa käytetään WLTP:tä tai vanhempaa NEDC:tä, Yhdysvalloissa EPA-testausta ja Kanadassa 5-syklimenetelmää.
Missä Abarth 600e:tä myydään?
EU:n rekisteröinnit kattavat vuodet 2024–2025, ja autoja on rekisteröity yhteensä 553 kappaletta. Ison-Britannian VCA-tilastot kattavat vuodet 2025–2026. Malli kuuluu 365-sukupolveen, joka alkoi vuonna 2024.
Kysymykset ja vastaukset
Onko Abarth 600e sähköauto?
Kyllä. 600e on sähköinen crossover.
Paljonko Abarth 600e tuottaa tehoa?
Sen sähkömoottorin teho on versiosta riippuen 175 kW (238 hv) tai 207 kW (281 hv).
Milloin Abarth 600e saapui?
Sen ensimmäinen sukupolvi alkoi vuonna 2024. EU-rekisteröinnit on listattu vuosille 2024–2025 ja Ison-Britannian tilastot vuosille 2025–2026.
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
EU-rekisteröinnit
2024–2025
Sähkömoottori
207 kW (281 hv)
Sähkö
17,8–18,0 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
333–337 km
364
2024–2025
Sähkömoottori
175 kW (238 hv)
Sähkö
17,8–17,9 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
336–339 km
179
2025
Sähkömoottori
208 kW (283 hv)
Sähkö
18,1 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
333 km
10
Yhdistynyt kuningaskunta 4 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
2025–202654kWh 240hp · 54kWh 240hp (VL)
Sähkömoottori
175 kW (238 hv)
Sähkö
Automaatti
17,5 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
344 km
2025–202654kWh 240hp · 54kWh 240hp (VH)
Sähkömoottori
175 kW (238 hv)
Sähkö
Automaatti
19,0 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
315 km
2025–202654kWh 280hp · 54kWh 280hp (VL)
Sähkömoottori
207 kW (281 hv)
Sähkö
Automaatti
17,5 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
344 km
2025–202654kWh 280hp · 54kWh 280hp (VH)
Sähkömoottori
207 kW (281 hv)
Sähkö
Automaatti
19,0 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
315 km
Abarth 600e -takaisinkutsut
1 virallinen turvallisuustakaisinkutsu mallille Abarth 600e, lähteenä NHTSA (Yhdysvallat), DVSA (Yhdistynyt kuningaskunta) tai EU:n Safety Gate. Takaisinkutsuun liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.
