Isuzu Ascender

Valokuva: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Viralliset tiedot luetteloivat 10 versiota mallista Isuzu Ascender (2003–2009) markkinoilla Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa: 2003–2009
Markkinat: Yhdysvallat, Kanada
Moottorit: 4,2 l–5,3 l
Polttoaineet: Bensiini
Pienin kulutus (Yhdysvallat): 14,7 l / 100 km (EPA)
Pienin kulutus (Kanada): 15,1 l / 100 km (5-cycle)

Millainen katumaasturi Isuzu Ascender oli?

Ascender oli Isuzun Pohjois-Amerikan katumaasturi, jota myytiin Yhdysvalloissa vuosina 2003–2009 ja joka oli listattuna Kanadassa vuonna 2003. Se oli osa Isuzun pyrkimystä laajentaa katumaasturivalikoimaansa Pohjois-Amerikassa. Tarjolla oli useita kokoonpanoja tilavaa hyötyajoneuvoa etsiville.

Ensimmäinen sukupolvi käytti GMT360- ja GMT370-alustatunnuksia, ja sitä valmistettiin vuosina 2003–2008. Ascender kuului laajempaan GM:n ajoneuvo-ohjelmaan, mikä kuvastaa Isuzun kumppanuutta General Motorsin kanssa Pohjois-Amerikassa.

Moottorit ja teho

Yhdysvaltain ja Kanadan versioissa käytettiin 4.2–5,3 L:n bensiinimoottoreita. Tässä suuressa katumaasturissa oli valinnanvaraa moottorin iskutilavuuden suhteen.

Kuinka taloudellinen Isuzu Ascender oli?

Yhdysvalloissa paras yhdistetty EPA-lukema oli 16 MPG ja alhaisin ilmoitettu kulutus 14,7 L/100 km. Kanadan vuoden 2003 tiedoissa kulutus oli 15,1 L/100 km NRCanin 5-cycle-testin mukaan. EPA- ja 5-cycle-testien tulokset perustuvat eri menetelmiin, joten lukuja kannattaa tarkastella markkina-alueittain. Yhdysvaltain mallistossa oli 15 versiota ja Kanadan listauksessa kaksi.

Kysymykset ja vastaukset

Milloin Ascenderiä myytiin?

Sitä myytiin Yhdysvalloissa vuosina 2003–2009, ja se oli listattuna Kanadassa vuonna 2003.

Millaisia moottoreita oli saatavilla?

Bensiinimoottorien iskutilavuus vaihteli välillä 4.2–5,3 L.

Mitä alustatunnuksia ensimmäisessä sukupolvessa käytettiin?

Ensimmäisessä sukupolvessa käytettiin GMT360- ja GMT370-alustatunnuksia.

Mikä oli paras yhdistetty kulutuslukema Yhdysvalloissa?

Paras yhdistetty EPA-kulutuslukema Yhdysvalloissa oli 16 MPG.

Ascender first generation (2003–2008)

Isuzu Ascender first generation — Valokuva: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mallikoodit: GMT360, GMT370 · Myynnissä: Yhdysvallat ja Kanada · Viitteet: en.wikipedia.org, jdpower.com

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 867–5 273 mm Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Yhdysvallat 8 versiota

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versio	Moottori	Polttoaine	Vaihteisto	Vetotapa	Kulutus (yhdistetty)	CO₂
2003–2009CLKUP	4,2 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	Neliveto	15–16 MPG (14,7–15,7 l / 100 km) EPA	345–368 g/km
2003–2008CLKUP	4,2 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	Takaveto	15–16 MPG (14,7–15,7 l / 100 km) EPA	345–368 g/km
2004–2007CLKUP	5,3 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	Neliveto	14–16 MPG (14,7–16,8 l / 100 km) EPA	345–394 g/km
2005–2006DOD, CLKUP · CLKUP	5,3 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	Neliveto	15 MPG (15,7 l / 100 km) EPA	368 g/km
2004–2006CLKUP	5,3 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	Takaveto	16 MPG (14,7 l / 100 km) EPA	345 g/km
2005DOD, CLKUP	5,3 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	Takaveto	15 MPG (15,7 l / 100 km) EPA	368 g/km
2003LM7, CLKUP	5,3 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	Takaveto	15 MPG (15,7 l / 100 km) EPA	368 g/km
2003LM7, CLKUP	5,3 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	Neliveto	14 MPG (16,8 l / 100 km) EPA	394 g/km

Kanada 2 versiota

Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.

Vuodet ja versio	Moottori	Polttoaine	Vaihteisto	Kulutus (yhdistetty)	CO₂
2003Sport utility vehicle	4,2 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	15,1 l / 100 km 5-cycle	347 g/km
2003Sport utility vehicle	5,3 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	16,9 l / 100 km 5-cycle	389 g/km

Isuzu Ascender -takaisinkutsut

12 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Isuzu Ascender NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Ajovalomoduuli saattaa ylikuumentua ja vioittua2006–2008
Sähköikkunan kytkin saattaa ylikuumentua ja syttyä tuleen2006–2007
Ovimoduuli saattaa oikosulkeutua ja ylikuumentua2006–2007
Ovimoduulin oikosulku saattaa aiheuttaa tulipalon2006–2007
Rengas- ja kuormituskilvessä saattaa olla väärä ajoneuvon kantavuus2006

Katso kaikki 12 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Axiom2002–2004
Rodeo1991–2004
Amigo1989–2000
VehiCROSS1999–2001
Trooper1984–2006
Rodeo Sport2001–2003

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.