Viralliset tiedot luetteloivat 203 versiota mallista Ford S-Max (2006–2026) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Ranskassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
2006–2026
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska
Moottorit
1,5 l–2,5 l
Teho
85 kW (115 hv)–190 kW (258 hv)
Polttoaineet
Hybridi, Diesel, Bensiini, Joustopolttoaine (E85)
Pienin kulutus (Yhdistynyt kuningaskunta)
5,0 l / 100 km (NEDC)
Pienin kulutus (Ranska)
5,2 l / 100 km (NEDC)
Pienin kulutus (Euroopan unioni)
5,9 l / 100 km (WLTP)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
663 238
Mikä Ford S-MAX on?
S-MAX on suuri perhetila-auto, jonka linjakkaampi ja urheilullisempi muotoilu erottuu perinteisestä tila-autosta. Ford kutsui sitä Sports Activity Vehicleksi, mikä kuvastaa matkustajatilan ja henkilöautomaisen muotoilun yhdistelmää. Se suunniteltiin perheille, jotka tarvitsevat tilaa matkustajille ja matkatavaroille mutta pitävät sulavammasta profiilista.
Alkuperäinen S-MAX loi pohjan tälle ajatukselle. Toinen sukupolvi jatkoi samalla linjalla uudistetulla muotoilulla, tekniikalla ja muunneltavalla matkustamolla, jossa 2. ja 3. rivin istuimet voi taittaa alas.
Sukupolvet ja moottorit
Ensimmäinen sukupolvi, koodi CD340, oli tuotannossa vuosina 2006–2015. Toinen sukupolvi, koodi CD390, seurasi vuosina 2015–2023. Molempia sukupolvia myytiin Euroopassa, Isossa-Britanniassa ja Ranskassa.
EU:n tiedot kattavat 1.5–2.5 litran moottorit ja 85 kW (116 PS)–198 kW (269 PS) tehon. Ison-Britannian mallistossa moottoritilavuus kattaa saman vaihteluvälin ja teho vaihtelee 85 kW:sta (115 PS) 190 kW:iin (258 PS). Diesel oli merkittävä osa EU:n rekisteröintejä, ja eri markkinoilla oli myös bensiini- ja hybridivaihtoehtoja.
Kuinka taloudellinen Ford S-MAX on?
EU:n alhaisin listattu lukema on 5,9 L/100 km WLTP-menetelmällä. Ison-Britannian pienin lukema on 5 L/100 km NEDC-menetelmällä ja Ranskan 5,2 L/100 km NEDC-menetelmällä. WLTP ja NEDC ovat eri eurooppalaisia testimenetelmiä, joten lukemia kannattaa tarkastella niiden omien markkinoiden yhteydessä.
Euroopan S-MAX-mallistoon tuli täyshybridi, jossa bensiinimoottori yhdistyy sähkömoottoriin. Auto voi kulkea sähköllä ilman lataamista, ja mallissa säilyy muunneltava perhematkustamo.
Missä S-MAX oli myynnissä?
S-MAX on mukana EU:n rekisteröintitilastoissa vuosilta 2010–2024, Ison-Britannian tilastoissa vuosilta 2006–2024 ja Ranskan tilastoissa vuosilta 2012–2026. Ford kehitti S-MAXin eurooppalaiseksi perheautoksi, ja molempia sukupolvia myytiin näillä markkinoilla.
Kysymykset ja vastaukset
Milloin S-MAX-sukupolvet olivat tuotannossa?
Ensimmäinen sukupolvi oli tuotannossa vuosina 2006–2015 ja toinen vuosina 2015–2023.
Mikä S-MAXin korimalli on?
Se on suuri perhetila-auto, jota Ford kuvasi Sports Activity Vehicle -malliksi.
Mikä on alhaisin listattu EU:n polttoaineenkulutuslukema?
Se on 5,9 L/100 km WLTP-testissä.
Oliko S-MAXista hybridiversio?
Kyllä. Euroopan mallistoon tuli bensiini-sähköinen täyshybridi.
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 770–4 800 mm · Omamassa 1 502–1 590 kg · Huippunopeus 195–230 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 13 vuotta tai vanhempi: 66,2 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 69,2 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Mallikoodit: CD390 · Myynnissä: Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta ja Ranska · Viitteet: autocentrum.pl, media.ford.com
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 800–4 830 mm · Omamassa 1 545–1 805 kg · Huippunopeus 185–226 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 6–8 vuotta: 87,4 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 86,4 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Näytä kaikki 89 versiota
Euroopan unioni 37 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
EU-rekisteröinnit
2021–2023
2,5 l
110 kW (150 hv)
Hybridi
5,9–6,4 l / 100 km WLTP
147–148 g/km
7 968
2021–2023
2,0 l
140 kW (190 hv)
Diesel
6,3–6,4 l / 100 km WLTP
169–171 g/km
7 541
2021–2023
2,0 l
110 kW (150 hv)
Diesel
6,0–6,3 l / 100 km WLTP
164–165 g/km
6 483
2023
2,5 l
150 kW (204 hv)
Hybridi
6,4 l / 100 km WLTP
147 g/km
50
2021–2022
2,5 l
110 kW (150 hv)
Bensiini
6,0–6,4 l / 100 km WLTP
147–148 g/km
739
2022
2,0 l
110 kW (150 hv)
Hybridi
6,4 l / 100 km WLTP
147 g/km
121
2021
2,0 l
177 kW (241 hv)
Diesel
6,4 l / 100 km WLTP
172 g/km
14
2018–2020
2,0 l
140 kW (190 hv)
Diesel
–
139–142 g/km
40 612
2018–2020
2,0 l
110 kW (150 hv)
Diesel
–
136–138 g/km
27 534
2018–2020
1,5 l
121 kW (165 hv)
Bensiini
–
169–170 g/km
11 952
2018–2020
2,0 l
177 kW (241 hv)
Diesel
–
153–155 g/km
4 246
2018–2020
2,0 l
176 kW (239 hv)
Diesel
–
152–154 g/km
210
2018–2020
2,0 l
88 kW (120 hv)
Diesel
–
134 g/km
558
2015–2019
2,0 l
155 kW (211 hv)
Diesel
–
144 g/km
8 028
2015–2019
2,0 l
110 kW (150 hv)
Diesel
–
130–135 g/km
103 750
2015–2019
2,0 l
132 kW (179 hv)
Diesel
–
134–140 g/km
44 874
2015–2019
1,5 l
118 kW (160 hv)
Bensiini
–
149 g/km
16 904
2015–2018
2,0 l
177 kW (241 hv)
Bensiini
–
180–181 g/km
10 146
2015–2018
2,0 l
88 kW (120 hv)
Diesel
–
129 g/km
2 974
2015–2018
2,0 l
154 kW (209 hv)
Diesel
–
144 g/km
746
2018
1,5 l
124 kW (169 hv)
Bensiini
–
172 g/km
22
2017
2,0 l
110 kW (150 hv)
Muu polttoaine
–
133 g/km
1 498
2017
2,0 l
198 kW (269 hv)
Diesel
–
139 g/km
538
2017
2,0 l
165 kW (224 hv)
Diesel
–
130 g/km
334
2017
1,5 l
177 kW (241 hv)
Bensiini
–
149 g/km
122
2017
1,5 l
177 kW (241 hv)
Diesel
–
149 g/km
106
2017
2,0 l
266 kW (362 hv)
Bensiini
–
180 g/km
96
2017
2,0 l
232 kW (315 hv)
Diesel
–
144 g/km
76
2015–2016
1,6 l
85 kW (116 hv)
Diesel
–
139 g/km
1 144
2015–2016
2,0 l
120 kW (163 hv)
Diesel
–
139–145 g/km
2 630
2015–2016
2,0 l
103 kW (140 hv)
Diesel
–
145–147 g/km
3 568
2016
2,0 l
110 kW (150 hv)
Bensiini
–
129 g/km
10
2015
1,6 l
118 kW (160 hv)
Bensiini
–
160 g/km
642
2015
2,0 l
100 kW (136 hv)
Diesel
–
142 g/km
468
2015
2,2 l
147 kW (200 hv)
Diesel
–
180 g/km
366
2015
2,0 l
149 kW (203 hv)
Bensiini
–
189 g/km
42
2015
2,0 l
176 kW (239 hv)
Bensiini
–
192 g/km
18
Yhdistynyt kuningaskunta 46 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 l
110 kW (150 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
6,4–7,2 l / 100 km WLTP
168–187 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 l
110 kW (150 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
6,0–6,8 l / 100 km WLTP
157–178 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 l
140 kW (190 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
6,4–7,5 l / 100 km WLTP
167–196 g/km
2021–20232.5 Duratec (FHEV)
2,5 l
140 kW (190 hv)
Hybridi
Portaaton (CVT)
6,4–6,7 l / 100 km WLTP
146–153 g/km
20191.5 EcoBoost
1,5 l
121 kW (165 hv)
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
8,3–9,0 l / 100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 l
88 kW (120 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
6,0–6,8 l / 100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 l
110 kW (150 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
6,4–7,0 l / 100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 l
110 kW (150 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
6,0–6,9 l / 100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 l
140 kW (190 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
6,4–7,4 l / 100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 l
140 kW (190 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
6,0–6,8 l / 100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 l
177 kW (241 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
6,5–7,0 l / 100 km WLTP
–
2015–20181.5 EcoBoost SCTi (160PS)
1,5 l
118 kW (160 hv)
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
6,5 l / 100 km NEDC
149 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (120PS)
2,0 l
88 kW (120 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,1 l / 100 km NEDC
134 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS)
2,0 l
110 kW (150 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,0 l / 100 km NEDC
132 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS) · 2.0 EcoBlue with 19" Tyres (150PS)
Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2015S-MAX 1600 TDCi S&S (115ch) FAP
–
85 kW (116 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,2 l / 100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP
–
103 kW (140 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,3 l / 100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift
–
103 kW (140 hv)
Diesel
6-vaihteinen automaatti
5,7 l / 100 km NEDC
149 g/km
2015S-MAX 1600 EcoBoost S&S (160ch)
–
118 kW (160 hv)
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
6,8 l / 100 km NEDC
159 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP
–
120 kW (163 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,3 l / 100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift
–
120 kW (163 hv)
Diesel
6-vaihteinen automaatti
5,7 l / 100 km NEDC
149 g/km
Versiot näiden sukupolvien ulkopuolella
Euroopan unioni 2 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
EU-rekisteröinnit
2024
2,5 l
110 kW (150 hv)
Hybridi
6,4 l / 100 km WLTP
147 g/km
88
2024
2,5 l
168 kW (228 hv)
Hybridi
6,4 l / 100 km WLTP
148 g/km
10
Yhdistynyt kuningaskunta 4 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
20242.0 EcoBlue
2,0 l
150 kW (204 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
6,0–6,7 l / 100 km WLTP
157–177 g/km
20242.0 EcoBlue
2,0 l
150 kW (204 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
6,4–7,2 l / 100 km WLTP
168–187 g/km
20242.0 EcoBlue
2,0 l
190 kW (258 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
6,4–7,5 l / 100 km WLTP
167–196 g/km
20242.5 Duratec (FHEV)
2,5 l
190 kW (258 hv)
Hybridi
Portaaton (CVT)
6,4–6,7 l / 100 km WLTP
146–153 g/km
Ranska 1 versio
Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2026S-MAX 2.5 Duratec (190ch) Hybrid eCVT
2,5 l
110 kW (150 hv)
Hybridi
Portaaton (CVT)
6,4 l / 100 km WLTP
146 g/km
Ford S-Max -takaisinkutsut
23 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Ford S-Max NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Hätäpuhelujärjestelmä saattaa lakkata toimimasta2020–2023
Voimalinjan ohjelmistopäivitystä ei ehkä ole asennettu oikein2021–2022
Dieselhiukkassuodatin saattaa haljeta2018–2022
Etujarruletkut saattavat vuotaa2014–2018
Moottorivika voi vaurioittaa öljypohjaa tai moottorilohkoa2021–2022
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.