Ford S-Max -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Hätäpuhelujärjestelmä saattaa lakkata toimimasta

   Ilmoitettu 5. toukokuuta 2026Vuosimallit 2020–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/18112 956 ajoneuvoa koskee

   Automaattiset ja manuaaliset hätäpuhelutoiminnot saattavat lakata toimimasta. Telematiikan ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.

2. Voimalinjan ohjelmistopäivitystä ei ehkä ole asennettu oikein

   Ilmoitettu 7. heinäkuuta 2025Vuosimallit 2021–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/243594 ajoneuvoa koskee

   Oikeaa ohjelmistopäivitystä ei ehkä ole asennettu, joten konepellinalaisen tulipalon aiheuttava tila saattaa yhä olla olemassa. Jälleenmyyjät päivittävät voimalinjan ohjausmoduulin ohjelmiston.

3. Dieselhiukkassuodatin saattaa haljeta

   Ilmoitettu 19. joulukuuta 2024Vuosimallit 2018–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/094213 392 ajoneuvoa koskee

   Dieselhiukkassuodatin saattaa haljeta. Ohjelmisto päivitetään halkeilun ehkäisemiseksi, ja jo haljenneet suodattimet testataan ja vaihdetaan.

4. Etujarruletkut saattavat vuotaa

   Ilmoitettu 23. toukokuuta 2024Vuosimallit 2014–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/07635 821 ajoneuvoa koskee

   Etujarruletkut saattavat vuotaa. Molemmat etuletkut vaihdetaan, ja letkujen reititystä sekä ajokorkeuden anturia muutetaan tarvittaessa.

5. Moottorivika voi vaurioittaa öljypohjaa tai moottorilohkoa

   Ilmoitettu 26. helmikuuta 2024Vuosimallit 2021–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/17526 381 ajoneuvoa koskee

   Moottorivika saattaa aiheuttaa öljypohjan tai moottorilohkon puhkeamisen. Ajoneuvoon asennetaan ohjelmistopäivitys.

6. eCall-toiminto saattaa lakata toimimasta

   Ilmoitettu 29. heinäkuuta 2022Vuosimallit 2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/23946 940 ajoneuvoa koskee

   Toimintahäiriö voi aiheuttaa eCall-toiminnon lakkaamisen. Korjaustoimenpiteenä on tietoliikennemoduulin vaihtaminen.

7. Mukautuvan ajovalon vika ei välttämättä laukaise varoitusta

   Ilmoitettu 23. kesäkuuta 2022Vuosimallit 2018–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/1824 520 ajoneuvoa koskee

   Mukautuvan ajovalon ohjausmoduulin vika ei ehkä tuo näkyviin varoitusviestiä. Korjaustoimenpiteenä on mittariston ohjelmiston päivittäminen.

8. Takajousituksen auraustangon pultti saattaa ruostua ja katketa

   Ilmoitettu 22. helmikuuta 2021Vuosimallit 2015–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/00578 882 ajoneuvoa koskee

   Korroosio saattaa heikentää takajousituksen auraustangon pultin materiaalia ja kuormituskapasiteettia, kunnes se katkeaa. Pultti korvataan vaihtoehtoisen toimittajan pultilla.

9. Kuljettajan turvatyynyn kaasuansaatin saattaa revetä

   Ilmoitettu 30. lokakuuta 2020Vuosimallit 2006–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/013EU:n Safety Gate A12/01240/20659 214 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea oikein. Kuljettajan turvatyynykokonaisuus vaihdetaan.

10. Akun valvontajohdotus saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 29. elokuuta 2019Vuosimallit 2014–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/212168 462 ajoneuvoa koskee

    Akun valvonta-anturin johdotuksessa saattaa esiintyä lämpötapahtuma. Korjaustoimenpiteenä johdotukseen asennetaan sulakkeella varustettu hyppyjohdin.

11. Moottorin sylinterikansi saattaa halkeilla ja vuotaa öljyä

    Ilmoitettu 14. kesäkuuta 2019Vuosimallit 2010–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/02012 078 ajoneuvoa koskee

    Paikallinen ylikuumeneminen voi halkaista sylinterikannen ja aiheuttaa paineellisen öljyvuodon, mikä saattaa johtaa tulipaloon moottoritilassa. Autoon asennetaan jäähdytysnesteen tasoanturi, joka antaa ääni- ja visuaalisia varoituksia ja ääritilanteissa alentaa moottorin tehoa.

12. Kytkimen painolevy saattaa murtua

    Ilmoitettu 22. helmikuuta 2019Vuosimallit 2016–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/351EU:n Safety Gate A12/0028/19398 982 ajoneuvoa koskee

    Kytkimen painelevy saattaa murtua, mikä aiheuttaa hajua, alentaa nopeutta ja suorituskykyä tai aiheuttaa kolahduksen tai pamauksen. Sirpaleet voivat osua konepellin alla oleviin osiin ja aiheuttaa savu- tai tulipalovaaran. Stop-start-ajoneuvoihin asennetaan ohjelmisto, joka havaitsee pitkittyneen kytkimen luiston ja vähentää moottorin suorituskykyä; muihin ajoneuvoihin asennetaan vaihtoehtoinen kytkinsarja.

13. Ilmastointikompressorin hihnapyörä saattaa irrota

    Ilmoitettu 7. marraskuuta 2018Vuosimallit 2014–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/21312 084 ajoneuvoa koskee

    Ilmastointikompressorin hihnapyörä saattaa irrota. Uusi kompressorin kytkimen hihnapyörä asennetaan.

14. Kytkimen painilevy voi murtua

    Ilmoitettu 16. heinäkuuta 2018Vuosimallit 2009–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/082977 592 ajoneuvoa koskee

    Kytkimen painelevy saattaa murtua, mikä aiheuttaa kytkimen hajua sekä heikentää nopeutta ja suorituskykyä ja saattaa aiheuttaa melua. Sirpaleet voivat vahingoittaa konepellin alla olevia osia ja aiheuttaa savu- tai tulipalovaaran. Stop-start-ajoneuvoihin asennetaan ohjelmisto, joka tunnistaa pitkittyneen kytkimen luistamisen ja vähentää moottorin tehoa; muihin ajoneuvoihin asennetaan vaihtoehtoinen kytkinsarja.

15. Moottorin ylikuumeneminen saattaa halkaista öljypohjan

    Ilmoitettu 12. maaliskuuta 2018Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/053291 570 ajoneuvoa koskee

    Moottorin ohjainlaite ei ehkä tunnista ylikuumenemista riittävästi. Äärimmäisissä tapauksissa ylikuumeneminen voi rikkoa öljypohjan ja aiheuttaa öljyvuodon. Päivitetty ohjelmisto parantaa ylikuumenemisen tunnistusta ja lisää kojelautavaroituksen sekä moottorin tehonrajoitusstrategian.

16. Ajovalot saattavat sammua ilman varoitusta

    Ilmoitettu 20. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2014–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/113EU:n Safety Gate A12/0768/1638 820 ajoneuvoa koskee

    Kadonnut ohjaussignaali yhdistettynä ohjelmistovirheeseen saattaa sammuttaa mukautuvat LED-ajovalot, mikä lisää onnettomuusriskiä pimeässä. Merkkiliikkeet päivittävät ohjelmiston kyseisiin ohjainlaitteisiin.

17. Polttoaineen paluuputki saattaa vuotaa ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 13. syyskuuta 2013Vuosimallit 2012–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/1035 955 ajoneuvoa koskee

    Polttoainetta saattaa vuotaa suuttimen ylivuotokiskon liitoksesta, kertyä lammikoksi moottorin päälle tai joutua tielle aiheuttaen liukastumisvaaran. Kuumille moottorin osille joutunut polttoaine saattaa aiheuttaa tulipalon konepellin alla. Ylivuotokisko ja paluuputki tarkastetaan, ja kisko vaihdetaan tarvittaessa.

18. Panoraamalasikatto saattaa irrota

    Ilmoitettu 14. joulukuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/21614 ajoneuvoa koskee

    Panoraamalasikattoa ei ehkä ole liimattu oikein ja se saattaa irrota. Sen liimaus tarkastetaan, ja viallinen katto poistetaan ja liimataan uudelleen.

19. Jarrupoljin saattaa muuttua raskaaksi moottorin lämmetessä

    Ilmoitettu 21. toukokuuta 2009Vuosimallit 2008–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/05078 174 ajoneuvoa koskee

    Alipainepumpun venttiili saattaa juuttua moottorin lämmetessä. Toistuva jarrutus voi kuluttaa varastoidun alipaineen loppuun, jolloin poljin muuttuu raskaaksi ja pysähtymismatka pitenee. Uudistettu venttiili asennetaan.

20. Panoraamalasikatto saattaa irrota

    Ilmoitettu 12. maaliskuuta 2008Vuosimallit 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/03818 ajoneuvoa koskee

    Panoraamalasikattopaneelia ei ehkä ole liimattu oikein, ja se saattaa irrota. Paneeli vaihdetaan.

21. Jarrupoljin saattaa muuttua kovaksi kylmissä lämpötiloissa

    Ilmoitettu 5. joulukuuta 2007Vuosimallit 2005–2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/13353 916 ajoneuvoa koskee

    Alipainepumpun takaiskuventtiili saattaa juuttua alhaisissa lämpötiloissa, mikä aiheuttaa kovan jarrupolkimen. Jarrujen alipainepumppuun asennetaan uudistettu venttiili.

22. Lämmitettävän tuulilasin maadoituspiste voi aiheuttaa valokaaren

    Ilmoitettu 10. tammikuuta 2007Vuosimallit 2005–2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/00310 306 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti kiristetty lämmitettävän tuulilasin maadoituspiste voi aiheuttaa sähköisen valokaaren, joka voi polttaa tai tummentaa läheistä verhoilua. Maadoituspisteen asennus ja kireys tarkastetaan.

23. Polttoaineputki saattaa irrota ja aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 17. heinäkuuta 2006Vuosimallit 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/118418 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineputken liitintä ei ehkä ole kiinnitetty kunnolla, jolloin polttoaineputki voi irrota, moottori sammua ja polttoainetta roiskua tielle. Liitin tarkistetaan, ja laturin kaapelin suojaputkea muokataan mahdollisten muiden osien kanssa kosketuksen estämiseksi.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.