Ford Laser II
Ford Laser II (1985–1989): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 6 viralliset tiedot markkinoilla Yhdysvalloissa.
Mallikoodit: KC, KE · Myynnissä: Yhdysvallat
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mitat | ||
| Pituus | – | 3 390–4 225 mm |
| Leveys | – | 1 645 mm |
| Korkeus | – | 1 380–1 430 mm |
| Akseliväli | – | 2 400 mm |
| Painot ja perävaunun vetäminen | ||
| Omamassa | – | 780–830 kg |
| Istuimet ja tila | ||
| Tavaratila (EPA) | 425 L EPA | – |
| Matkustamotila (EPA) | 2 435–2 492 L EPA | – |
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: Wikipedia (en, pl), Yhdysvaltain EPA:n polttoaineenkulutustiedot. Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Kaikki mallin Ford Laser II 6 versiota
Yhdysvallat 6 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988–1989(FFS) | 1,6 l | Bensiini | 4-vaihteinen automaatti | Etuveto | 24 MPG (9,8 l / 100 km) EPA | 230 g/km |
| 1986–1989(FFS) | 1,6 l | Bensiini | 4-vaihteinen manuaali | Etuveto | 24–25 MPG (9,4–9,8 l / 100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 1986–1987(FFS) | 1,6 l | Bensiini | 3-vaihteinen automaatti | Etuveto | 24 MPG (9,8 l / 100 km) EPA | 230 g/km |
| 1985(FFS) | 1,5 l | Bensiini | 3-vaihteinen automaatti | Etuveto | 26 MPG (9,0 l / 100 km) EPA | 212 g/km |
| 1985(FFS) | 1,5 l | Bensiini | 4-vaihteinen manuaali | Etuveto | 27 MPG (8,7 l / 100 km) EPA | 205 g/km |
| 1985(FFS) | 1,5 l | Bensiini | 5-vaihteinen manuaali | Etuveto | 30 MPG (7,8 l / 100 km) EPA | 184 g/km |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.