Chevrolet Spark third generation
Chevrolet Spark third generation (2013–2015): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 8 viralliset tiedot markkinoilla Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mallikoodit: M300 · Myynnissä: Yhdysvallat ja Kanada
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 3 600–3 640 mm RDW | 3 650 mm TC | 3 995 mm |
| Leveys | 1 600 mm RDW | 1 600 mm TC | 1 597 mm |
| Korkeus | 1 520–1 550 mm RDW | 1 520 mm TC | – |
| Akseliväli | 2 380 mm RDW | 2 380 mm TC | 2 375 mm |
| Eturaideväli | 1 410 mm ASTRA | 1 410 mm TC | – |
| Takaraideväli | 1 417 mm ASTRA | 1 410 mm TC | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | – | 1 029–1 050 kg TC | 1 066–1 089 kg |
| Massa ajokunnossa | 939–1 029 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 1 355–1 367 kg RDW | – | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 750–1 355 kg RDW | – | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 419 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 5 RDW | – | – |
| Ovet | 4 RDW | – | – |
| Tavaratila (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Matkustamotila (EPA) | – | 2 435 L EPA | – |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 154–164 km/h RDW | – | – |
| Vääntömomentti | 93–111 Nm ASTRA | – | – |
| Sähkömoottorin teho | – | 104 kW NRCan | – |
| Sähkö | |||
| Toimintamatka (EPA/NRCan) | – | 132 km EPA | – |
| Latausaika 240 V:n jännitteellä | – | 7,0 h EPA | – |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14
NHTSA:n yleinen turvallisuusluokitus (Yhdysvallat): 2014–2015: ★★★★☆
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Transport Canadan ajoneuvotiedot, Wikipedia, ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), Yhdysvaltain EPA:n polttoaineenkulutustiedot, Kanadan luonnonvaraministeriö, Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi), NHTSA:n viiden tähden turvallisuusluokitukset. Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Yhdistyneen kuningaskunnan katsastus: ensikatsastuksen läpäisyprosentti iän mukaan
| Ikä katsastushetkellä | Läpäisyprosentti | Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo | Katsastukset |
|---|---|---|---|
| 6–8 vuotta | 70,6 % (67,2–73,9) | 86,4 % | 705 |
| 9–12 vuotta | 67,5 % (67,0–68,0) | 77,9 % | 31 038 |
| 13 vuotta tai vanhempi | 67,2 % (66,2–68,2) | 69,2 % | 8 517 |
Mitä katsastuksessa havaitaan
| Osa-alue | Tämä malli | Ison-Britannian keskiarvo, sama ikäryhmä |
|---|---|---|
| Jarrut | 54,1 % | 29,2 % |
| Renkaat | 35,2 % | 31,2 % |
| Jousitus | 32,9 % | 30,1 % |
| Valot ja sähkölaitteet | 29,4 % | 19,8 % |
| Kori, alusta ja rakenteet | 14,8 % | 9,9 % |
| Näkyvyys (lasit, peilit ja pyyhkijät) | 12,5 % | 9,1 % |
Kunkin auton ensimmäinen katsastus vuosittain ajanjaksolla 2022–2024, DVSA:n anonymisoitujen katsastustulosten perusteella; näytämme vain ikäryhmät, joissa katsastuksia on vähintään 500. Suluissa oleva luku on 95 prosentin luottamusväli; vihreä tai punainen tarkoittaa, että tulos on selvästi Ison-Britannian keskiarvoa parempi tai heikompi. Toisessa taulukossa näkyy, kuinka usein kullakin osa-alueella on merkitty huomautus (vika tai korjauskehotus) verrattuna samanikäisten autojen Ison-Britannian keskiarvoon. DVSA:n anonymisoidut katsastustiedot (Open Government Licence)
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
404 valitusta mallivuosilta 2013–2015. 27 kolaria · 2 tulipaloa · 21 loukkaantumista
- Vaihteisto ja voimansiirto 106
- Moottori 105
- Sähköjärjestelmä 80
- Nopeudensäätö 46
- Polttoainejärjestelmä 33
- Turvatyynyt 32
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin Chevrolet Spark third generation 8 versiota
Yhdysvallat 4 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | Sähkömoottori | Sähkö | Automaatti | Etuveto | 119 MPGe EPA | 0 g/km | 132 km |
| 2014–2015 | 1,2 l | Bensiini | Portaaton (CVT) | Etuveto | 33 MPG (7,1 l / 100 km) EPA | 168 g/km | – |
| 2013–2015 | 1,2 l | Bensiini | 5-vaihteinen manuaali | Etuveto | 34 MPG (6,9 l / 100 km) EPA | 164–165 g/km | – |
| 2013 | 1,2 l | Bensiini | 4-vaihteinen automaatti | Etuveto | 31 MPG (7,6 l / 100 km) EPA | 176 g/km | – |
Kanada 4 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016Subcompact | Sähkömoottori | 104 kW (141 hv) | Sähkö | Automaatti | 17,8 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 131 km |
| 2014–2015Subcompact | 1,2 l | – | Bensiini | Portaaton (CVT) | 6,9–7,0 l / 100 km 5-cycle | 159–161 g/km | – |
| 2013–2015Subcompact | 1,2 l | – | Bensiini | 5-vaihteinen manuaali | 6,8–6,9 l / 100 km 5-cycle | 156–159 g/km | – |
| 2013Subcompact | 1,2 l | – | Bensiini | 4-vaihteinen automaatti | 7,4 l / 100 km 5-cycle | 170 g/km | – |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.