BMW X6 G06

BMW X6 G06 (alkaen 2019): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 76 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mallikoodit: G06, F96
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 4 940–4 960 mm RDW | 4 950 mm TC | 4 935 mm |
| Leveys | 2 000–2 020 mm RDW | 2 000 mm TC | 2 004 mm |
| Korkeus | 1 690–1 700 mm RDW | 1 700 mm TC | 1 696 mm |
| Akseliväli | 2 970–2 980 mm RDW | 2 970 mm TC | 2 975 mm |
| Eturaideväli | 1 678–1 699 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Takaraideväli | 1 688–1 705 mm ASTRA | 1 710 mm TC | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | 2 030–2 295 kg RDW | 2 175–2 443 kg TC | 2 055–2 260 kg |
| Massa ajokunnossa | 2 130–2 395 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 2 800–3 040 kg RDW | – | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 2 700–3 500 kg RDW | – | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 750 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 5 RDW | – | – |
| Ovet | 4 RDW | – | – |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 233–290 km/h RDW | – | – |
| Vääntömomentti | 450–750 Nm ASTRA | – | – |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 275/40R21, 315/35R21, 275/45R20, 265/50R19, 255/50R19, 275/35R22, 315/30R22, 285/35R21
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Transport Canadan ajoneuvotiedot, Wikipedia, ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi). Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Yhdistyneen kuningaskunnan katsastus: ensikatsastuksen läpäisyprosentti iän mukaan
| Ikä katsastushetkellä | Läpäisyprosentti | Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo | Katsastukset |
|---|---|---|---|
| 3 vuotta | 86,4 % (84,8–87,9) | 92,2 % | 1 896 |
| 4–5 vuotta | 89,3 % (87,2–91,1) | 91,0 % | 978 |
Mitä katsastuksessa havaitaan
| Osa-alue | Tämä malli | Ison-Britannian keskiarvo, sama ikäryhmä |
|---|---|---|
| Renkaat | 22,9 % | 21,8 % |
| Jarrut | 4,2 % | 12,3 % |
| Näkyvyys (lasit, peilit ja pyyhkijät) | 3,3 % | 5,8 % |
| Valot ja sähkölaitteet | 2,0 % | 4,4 % |
| Jousitus | 1,8 % | 3,2 % |
| Melu, päästöt ja vuodot | 1,3 % | 1,2 % |
Kunkin auton ensimmäinen katsastus vuosittain ajanjaksolla 2022–2024, DVSA:n anonymisoitujen katsastustulosten perusteella; näytämme vain ikäryhmät, joissa katsastuksia on vähintään 500. Suluissa oleva luku on 95 prosentin luottamusväli; vihreä tai punainen tarkoittaa, että tulos on selvästi Ison-Britannian keskiarvoa parempi tai heikompi. Toisessa taulukossa näkyy, kuinka usein kullakin osa-alueella on merkitty huomautus (vika tai korjauskehotus) verrattuna samanikäisten autojen Ison-Britannian keskiarvoon. DVSA:n anonymisoidut katsastustiedot (Open Government Licence)
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
36 valitusta mallivuosilta 2020–2027. 2 kolaria
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin BMW X6 G06 76 versiota
Näytä kaikki 76 versiota
Euroopan unioni 61 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Hybridi | 6,7–7,5 l / 100 km WLTP | 188–196 g/km | 12 263 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | 6,7–7,3 l / 100 km WLTP | 181–192 g/km | 20 812 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hv) | Hybridi | 8,6–8,8 l / 100 km WLTP | 197–199 g/km | 2 446 |
| 2023–2025 | 4,4 l | 390 kW (530 hv) | Hybridi | 11,0–11,6 l / 100 km WLTP | 260–263 g/km | 1 705 |
| 2025 | 3,0 l | – | Diesel | 5,8 l / 100 km WLTP | 187 g/km | 464 |
| 2023–2025 | 4,4 l | 460 kW (625 hv) | Hybridi | 12,4–12,9 l / 100 km WLTP | 287–290 g/km | 1 226 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Lataushybridi | 7,3 l / 100 km WLTP | 191–192 g/km | 204 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hv) | Lataushybridi | 8,8 l / 100 km WLTP | 200 g/km | 133 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hv) | Bensiini | – | 197 g/km | 115 |
| 2025 | 4,4 l | 460 kW (625 hv) | Bensiini | – | 332 g/km | 54 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Lataushybridi | 7,3–7,5 l / 100 km WLTP | 197 g/km | 69 |
| 2024–2025 | 4,4 l | 460 kW (625 hv) | Lataushybridi | 7,3–12,8 l / 100 km WLTP | 290–291 g/km | 64 |
| 2025 | 4,4 l | 390 kW (530 hv) | Lataushybridi | 11,6 l / 100 km WLTP | 263 g/km | 15 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 155 kW (211 hv) | Hybridi | 6,4–7,5 l / 100 km WLTP | 181–197 g/km | 182 |
| 2021–2024 | 4,4 l | 460 kW (625 hv) | Bensiini | 12,8–13,3 l / 100 km WLTP | 302–303 g/km | 2 233 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | 5,7–6,7 l / 100 km WLTP | 179–181 g/km | 961 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 245 kW (333 hv) | Hybridi | 9,0–9,3 l / 100 km WLTP | 212–214 g/km | 2 425 |
| 2021–2023 | 4,4 l | 390 kW (530 hv) | Bensiini | 11,3–11,4 l / 100 km WLTP | 260–261 g/km | 1 984 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 hv) | Lataushybridi | – | 186 g/km | 104 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Diesel | 5,8–7,4 l / 100 km WLTP | 176–194 g/km | 500 |
| 2023 | 3,0 l | 280 kW (381 hv) | Bensiini | 8,7 l / 100 km WLTP | 188 g/km | 56 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 hv) | Lataushybridi | – | 214 g/km | 39 |
| 2023 | 3,0 l | 110 kW (150 hv) | Lataushybridi | – | 188 g/km | 25 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 245 kW (333 hv) | Bensiini | 7,8–9,4 l / 100 km WLTP | 212–226 g/km | 177 |
| 2023 | 3,0 l | 81 kW (110 hv) | Lataushybridi | – | 189 g/km | 16 |
| 2023 | 4,4 l | 67 kW (91 hv) | Lataushybridi | – | 287 g/km | 15 |
| 2023 | 4,4 l | 67 kW (91 hv) | Bensiini | – | 297 g/km | 13 |
| 2021–2023 | 4,4 l | 441 kW (600 hv) | Bensiini | 12,8–13,2 l / 100 km WLTP | 295–300 g/km | 48 |
| 2022 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | 6,5 l / 100 km WLTP25,2 kWh / 100 km WLTP | 181 g/km | 3 654 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 190 kW (258 hv) | Bensiini | – | – | 25 |
| 2022 | 3,0 l | 390 kW (530 hv) | Bensiini | – | – | 24 |
| 2022 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | – | – | 22 |
| 2022 | 3,0 l | 280 kW (381 hv) | Bensiini | – | – | 22 |
| 2022 | 3,0 l | 206 kW (280 hv) | Hybridi | – | 211 g/km | 11 |
| 2021 | 3,0 l | 294 kW (400 hv) | Diesel | 7,9 l / 100 km WLTP | 220 g/km | 308 |
| 2021 | 3,0 l | 195 kW (265 hv) | Diesel | 7,4 l / 100 km WLTP | 161 g/km | 255 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Bensiini | 9,8 l / 100 km WLTP | 237 g/km | 188 |
| 2021 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Bensiini | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Bensiini | – | – | 12 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 195 kW (265 hv) | Diesel | – | 161 g/km | 7 873 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 294 kW (400 hv) | Diesel | – | 181 g/km | 4 283 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Bensiini | – | 184–187 g/km | 2 745 |
| 2019–2020 | 4,4 l | 390 kW (530 hv) | Bensiini | – | 236–237 g/km | 2 011 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | – | 153 g/km | 1 622 |
| 2020 | 4,4 l | 460 kW (625 hv) | Bensiini | – | 289 g/km | 1 266 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Hybridi | – | 155 g/km | 1 037 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | – | 152 g/km | 205 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Diesel | – | 156 g/km | 122 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 190 kW (258 hv) | Diesel | – | 182–183 g/km | 3 432 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 155 kW (211 hv) | Diesel | – | 161–183 g/km | 160 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 230 kW (313 hv) | Diesel | – | 183 g/km | 1 415 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 280 kW (381 hv) | Diesel | – | 205 g/km | 957 |
| 2020 | 4,4 l | 441 kW (600 hv) | Bensiini | – | 287 g/km | 27 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | – | 185 g/km | 14 |
| 2020 | 3,0 l | 155 kW (211 hv) | Hybridi | – | 150 g/km | 14 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Bensiini | – | 192 g/km | 12 |
| 2020 | 3,0 l | 290 kW (394 hv) | Bensiini | – | 215 g/km | 12 |
| 2020 | 4,4 l | 447 kW (608 hv) | Bensiini | – | 250 g/km | 12 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Bensiini | – | 184 g/km | 10 |
| 2019 | 3,0 l | 183 kW (249 hv) | Diesel | – | 183 g/km | 818 |
| 2019 | 4,4 l | 423 kW (575 hv) | Bensiini | – | 258 g/km | 44 |
Yhdistynyt kuningaskunta 5 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X6 xDrive30d M Sport | 3,0 l | 219 kW (298 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 7,2–7,5 l / 100 km WLTP | 189–198 g/km |
| 2025–2026X6 xDrive40d M Sport | 3,0 l | 259 kW (352 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 7,2–7,6 l / 100 km WLTP | 190–199 g/km |
| 2025–2026X6 xDrive40i M Sport | 3,0 l | 280 kW (381 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 8,6–9,0 l / 100 km WLTP | 195–204 g/km |
| 2025–2026X6 M60i xDrive | 4,4 l | 390 kW (530 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 11,5–11,8 l / 100 km WLTP | 259–267 g/km |
| 2025–2026X6 M Competition | 4,4 l | 460 kW (625 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 12,6–12,8 l / 100 km WLTP | 285–289 g/km |
Yhdysvallat 8 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 23–24 MPG (9,8–10,2 l / 100 km) EPA | 223–235 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 15–19 MPG (12,4–15,7 l / 100 km) EPA | 285–366 g/km |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA | 241–242 g/km |
| 2020–2023SIDI | 4,4 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 15–18 MPG (13,1–15,7 l / 100 km) EPA | 301–364 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | Takaveto | 23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA | 238 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 20–22 MPG (10,7–11,8 l / 100 km) EPA | 246–272 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | Takaveto | 20–23 MPG (10,2–11,8 l / 100 km) EPA | 242–269 g/km |
| 2019SIDI; | 4,4 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 19 MPG (12,4 l / 100 km) EPA | 293 g/km |
Kanada 2 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 9,6–11,6 l / 100 km 5-cycle | 223–272 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 12,3–15,8 l / 100 km 5-cycle | 285–366 g/km |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.





