BMW iX first generation
BMW iX first generation (alkaen 2021): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 29 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mallikoodit: I20
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 4 950–4 970 mm RDW | 4 950 mm TC | – |
| Leveys | 1 970 mm RDW | 1 960 mm TC | – |
| Korkeus | 1 700 mm RDW | 1 690 mm TC | 1 695 mm |
| Akseliväli | 3 000 mm RDW | 3 000 mm TC | 3 000 mm |
| Eturaideväli | 1 659–1 679 mm ASTRA | 1 680 mm TC | – |
| Takaraideväli | 1 688–1 709 mm ASTRA | 1 710 mm TC | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | 2 340–2 559 kg RDW | 2 440–2 659 kg TC | 2 440–2 670 kg |
| Massa ajokunnossa | 2 440–2 659 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 3 010–3 160 kg RDW | – | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 2 500 kg RDW | – | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 750 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 5 RDW | – | – |
| Ovet | 4 RDW | – | – |
| Tavaratilan tilavuus | 500–1 005 L EV DB | – | – |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 200–250 km/h RDW | – | 200–250 km/h |
| 0–100 km/h | 3,6–6,1 s EV DB | – | – |
| Vääntömomentti | 630–1 100 Nm EV DB | – | 765 Nm |
| Sähkömoottorin teho | – | 240–425 kW NRCan | – |
| Sähkö | |||
| Akun kapasiteetti (käytettävissä) | 71,0–109,1 kWh EV DB | – | 71,0–111,5 kWh |
| Akun kapasiteetti (brutto) | 76,6–116,5 kWh EV DB | – | – |
| Toimintamatka (WLTP) | 425–701 km EV DB | – | – |
| Toimintamatka (EPA/NRCan) | – | 349–549 km EPA | – |
| Energiankulutus | 178–219 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-latausteho | 11–22 kW EV DB | – | – |
| DC-pikalatausteho | 150–210 kW EV DB | – | – |
| Latausaika 240 V:n jännitteellä | – | 8,0–13,0 h EPA | – |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 255/50R21, 235/60R20, 275/40R22
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Transport Canadan ajoneuvotiedot, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, cs), ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), avoimet sähköautotietokannat (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Kanadan luonnonvaraministeriö, Yhdysvaltain EPA:n polttoaineenkulutustiedot, Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi). Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
117 valitusta mallivuosilta 2022–2026. 34 kolaria · 2 tulipaloa · 19 loukkaantumista
- Kuljettajaa avustavat järjestelmät 49
- Sähköjärjestelmä 32
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin BMW iX first generation 29 versiota
Näytä kaikki 29 versiota
Euroopan unioni 18 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Sähkömoottori | 400 kW (544 hv) | Sähkö | 19,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 641 km | 4 472 |
| 2025 | Sähkömoottori | 300 kW (408 hv) | Sähkö | 18,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 573 km | 4 125 |
| 2021–2025 | Sähkömoottori | 385 kW (523 hv) | Sähkö | 20,7–21,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 592–600 km | 9 908 |
| 2021–2025 | Sähkömoottori | 240 kW (326 hv) | Sähkö | 20,4–20,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 403–416 km | 18 754 |
| 2025 | Sähkömoottori | 485 kW (659 hv) | Sähkö | 22,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 561 km | 569 |
| 2025 | Sähkömoottori | 135 kW (184 hv) | Sähkö | 18,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 573 km | 436 |
| 2025 | Sähkömoottori | 150 kW (204 hv) | Sähkö | 19,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 645 km | 245 |
| 2022–2025 | Sähkömoottori | 397 kW (540 hv) | Sähkö | 22,6–22,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 541–548 km | 1 983 |
| 2022–2025 | Sähkömoottori | 190 kW (258 hv) | Sähkö | 21,2–23,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 433–551 km | 7 739 |
| 2021–2025 | Sähkömoottori | 102 kW (139 hv) | Sähkö | 17,8–20,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 404–418 km | 6 730 |
| 2021–2025 | Sähkömoottori | 140 kW (190 hv) | Sähkö | 20,8–21,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 584–599 km | 1 726 |
| 2021–2024 | Sähkömoottori | 129 kW (175 hv) | Sähkö | – | 0 g/km | – | 293 |
| 2021–2024 | Sähkömoottori | 186 kW (253 hv) | Sähkö | – | 0 g/km | – | 161 |
| 2021–2024 | Sähkömoottori | 230 kW (313 hv) | Sähkö | 20,9–21,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 593 km | 142 |
| 2021–2024 | Sähkömoottori | 200 kW (272 hv) | Sähkö | 20,6–22,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 402–410 km | 719 |
| 2024 | Sähkömoottori | 360 kW (489 hv) | Sähkö | 22,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 548 km | 15 |
| 2023 | Sähkömoottori | 67 kW (91 hv) | Sähkö | 21,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 522 km | 25 |
| 2022 | Sähkömoottori | 206 kW (280 hv) | Sähkö | – | 0 g/km | – | 12 |
Yhdistynyt kuningaskunta 4 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026iX xDrive45 Sport | Sähkömoottori | 300 kW (408 hv) | Sähkö | Automaatti | 17,8–20,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 518–603 km |
| 2025–2026iX xDrive45 M Sport | Sähkömoottori | 300 kW (408 hv) | Sähkö | Automaatti | 18,2–20,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 518–591 km |
| 2025–2026iX xDrive60 M Sport | Sähkömoottori | 400 kW (544 hv) | Sähkö | Automaatti | 18,3–21,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 596–687 km |
| 2025–2026iX M70 xDrive | Sähkömoottori | 485 kW (659 hv) | Sähkö | Automaatti | 21,0–23,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 518–589 km |
Yhdysvallat 1 versio
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Sähkömoottori | Sähkö | Automaatti | Jatkuva neliveto | 75–97 MPGe EPA | 0 g/km | 340–586 km |
Kanada 6 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Sähkömoottori | 300 kW (408 hv) | Sähkö | Automaatti | 22,4–25,0 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 449–502 km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | Sähkömoottori | 400 kW (544 hv) | Sähkö | Automaatti | 21,6–25,3 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 491–586 km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Sähkömoottori | 425 kW (578 hv) | Sähkö | Automaatti | 26,1–27,8 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 455–488 km |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | Sähkömoottori | 240 kW (326 hv) | Sähkö | Automaatti | 23,8–25,3 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 320–356 km |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | Sähkömoottori | 385 kW (523 hv) | Sähkö | Automaatti | 24,2–25,8 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 486–521 km |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | Sähkömoottori | 397 kW (540 hv) | Sähkö | Automaatti | 26,2–27,6 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 441–476 km |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.