BMW i3 first generation

BMW i3 first generation (2013–2022): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 42 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mallikoodit: I01 · Myynnissä: Yhdysvallat, Kanada, Euroopan unioni ja Ranska
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 4 000–4 010 mm RDW | – | 3 999 mm |
| Leveys | 1 780–1 790 mm RDW | – | 1 775 mm |
| Korkeus | 1 580–1 600 mm RDW | – | 1 578 mm |
| Akseliväli | 2 570 mm RDW | – | 2 570 mm |
| Eturaideväli | 1 571–1 602 mm ASTRA | – | – |
| Takaraideväli | 1 536–1 608 mm ASTRA | – | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | 1 170–1 290 kg RDW | – | 1 195–1 483 kg |
| Massa ajokunnossa | 1 270–1 390 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 1 620–1 730 kg RDW | – | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 1 270–1 620 kg RDW | – | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 635 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 4 RDW | – | – |
| Ovet | 4 RDW | – | – |
| Tavaratilan tilavuus | – | – | 260 L |
| Tavaratila (EPA) | – | 425 L EPA | – |
| Matkustamotila (EPA) | – | 2 379 L EPA | – |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 150–160 km/h RDW | – | 150–160 km/h |
| Vääntömomentti | 250 Nm ASTRA | – | 250–270 Nm |
| Sähkömoottorin teho | – | 125–135 kW NRCan | – |
| Sähkö | |||
| Toimintamatka (EPA/NRCan) | – | 130–246 km EPA | – |
| Latausaika 240 V:n jännitteellä | – | 4,0–7,0 h EPA | – |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 155/70R19, 175/55R20, 175/60R19, 155/60R20, 195/50R20
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Wikipedia (en, de, pl, sv), ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), Yhdysvaltain EPA:n polttoaineenkulutustiedot, Kanadan luonnonvaraministeriö, Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi). Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
235 valitusta mallivuosilta 2014–2019. 11 kolaria · 3 tulipaloa · 8 loukkaantumista
- Ohjaus 51
- Vaihteisto ja voimansiirto 42
- Kori ja rakenne 41
- Sähköjärjestelmä 37
- Turvatyynyt 26
- Moottori 23
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin BMW i3 first generation 42 versiota
Näytä kaikki 42 versiota
Euroopan unioni 32 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | Sähkömoottori | 125 kW (170 hv) | Sähkö | 15,1–15,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 298–326 km | 10 230 |
| 2021–2022 | Sähkömoottori | 135 kW (184 hv) | Sähkö | 15,6–16,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 285–330 km | 7 760 |
| 2021–2022 | Sähkömoottori | 75 kW (102 hv) | Sähkö | 15,0–15,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 295–320 km | 39 322 |
| 2021 | Sähkömoottori | 90 kW (122 hv) | Sähkö | – | 0 g/km | – | 38 |
| 2013–2020 | Sähkömoottori | 75 kW (102 hv) | Sähkö | 12,8–13,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 335 km | 146 570 |
| 2014–2020 | Sähkömoottori | 125 kW (170 hv) | Sähkö | 12,7–14,5 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 301 km | 18 360 |
| 2017–2020 | Sähkömoottori | 135 kW (184 hv) | Sähkö | 14,3–15,6 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 282 km | 5 651 |
| 2019–2020 | 0,6 l | 28 kW (38 hv) | Lataushybridi | 13,2–14,0 kWh / 100 km NEDC | 13 g/km | 198 km | 230 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 170 kW (231 hv) | Lataushybridi | 13,4–14,0 kWh / 100 km NEDC | 44–46 g/km | 52 km | 51 |
| 2020 | Sähkömoottori | 221 kW (300 hv) | Sähkö | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2019 | 0,6 l | 75 kW (102 hv) | Lataushybridi | 6,0 kWh / 100 km NEDC | 13 g/km | – | 1 008 |
| 2019 | 0,6 l | – | Lataushybridi | 13,8 kWh / 100 km NEDC | 13 g/km | – | 249 |
| 2017–2018 | 0,6 l | – | Hybridi | 11,5–11,8 kWh / 100 km NEDC | 14 g/km | – | 4 538 |
| 2013–2018 | 0,6 l | 75 kW (102 hv) | Hybridi | 11,5–11,9 kWh / 100 km NEDC | 12–16 g/km | – | 37 068 |
| 2014–2018 | 0,6 l | 28 kW (38 hv) | Hybridi | 11,4–11,9 kWh / 100 km NEDC | 12–14 g/km | – | 7 230 |
| 2016–2018 | 0,6 l | 125 kW (170 hv) | Hybridi | 11,5–11,7 kWh / 100 km NEDC | 13–15 g/km | – | 1 561 |
| 2017–2018 | 0,6 l | 135 kW (184 hv) | Hybridi | 12,5 kWh / 100 km NEDC | 14–15 g/km | – | 406 |
| 2014–2018 | 1,5 l | 170 kW (231 hv) | Hybridi | 11,9 kWh / 100 km NEDC | 46–49 g/km | – | 563 |
| 2018 | – | 125 kW (170 hv) | Muu polttoaine | 13,8 kWh / 100 km NEDC | 93 g/km | – | 42 |
| 2018 | Sähkömoottori | 28 kW (38 hv) | Sähkö | 11,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | – | 26 |
| 2018 | 0,6 l | 115 kW (156 hv) | Hybridi | 11,5 kWh / 100 km NEDC | 13 g/km | – | 18 |
| 2018 | 0,6 l | 28 kW (38 hv) | Bensiini | – | 14 g/km | – | 14 |
| 2018 | 0,6 l | 113 kW (154 hv) | Hybridi | 11,3 kWh / 100 km NEDC | 12 g/km | – | 12 |
| 2018 | – | 135 kW (184 hv) | Muu polttoaine | 14,1 kWh / 100 km NEDC | 72 g/km | – | 11 |
| 2017 | 0,6 l | 188 kW (256 hv) | Hybridi | 13,4 kWh / 100 km NEDC | 12 g/km | – | 76 |
| 2014–2015 | 0,6 l | 25 kW (34 hv) | Hybridi | 11,5 kWh / 100 km NEDC | 13 g/km | – | 139 |
| 2015 | 0,6 l | 125 kW (170 hv) | Hybridi | – | 13 g/km | – | 36 |
| 2015 | 0,6 l | 125 kW (170 hv) | Muu polttoaine | – | 13 g/km | – | 30 |
| 2013–2014 | 0,6 l | – | Sähkö | 11,5 kWh / 100 km NEDC | 13 g/km | – | 98 |
| 2014 | Sähkömoottori | 78 kW (106 hv) | Sähkö | 12,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | – | 35 |
| 2013 | 0,6 l | 75 kW (102 hv) | Bensiini | 11,5 kWh / 100 km NEDC | 13 g/km | – | 91 |
| 2013 | 0,6 l | 25 kW (34 hv) | Hybridi | – | 13 g/km | – | 54 |
Ranska 4 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015i3 | Sähkömoottori | – | Sähkö | Portaaton (CVT) | – | – |
| 2014–2015i3 avec Prolongateur d'autonomie | – | 28 kW (38 hv) | Lataushybridi | Portaaton (CVT) | 0,6 l / 100 km NEDC | 13 g/km |
| 2015i8 | – | 170 kW (231 hv) | Lataushybridi | 6-vaihteinen automaatti | 2,1 l / 100 km NEDC | 49 g/km |
| 2014i3 | Sähkömoottori | 75 kW (102 hv) | Sähkö | Portaaton (CVT) | – | – |
Yhdysvallat 3 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2021 | Sähkömoottori | Sähkö | Automaatti | Takaveto | 112–124 MPGe EPA | 0 g/km | 130–246 km |
| 2014–2021PHEV | 0,6 l | Lataushybridi | Automaatti | Takaveto | 31–39 MPG (6,0–7,6 l / 100 km) EPA | 14–25 g/km | – |
| 2017–2018PHEV; 94 Amp-hour battery · PHEV | 0,6 l | Lataushybridi | Automaatti | Takaveto | 35 MPG (6,7 l / 100 km) EPA | 18 g/km | – |
Kanada 3 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2021Subcompact | Sähkömoottori | 125 kW (170 hv) | Sähkö | Automaatti | 16,8–18,5 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 130–246 km |
| 2018–2021Subcompact | Sähkömoottori | 135 kW (184 hv) | Sähkö | Automaatti | 18,5–18,9 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 172–246 km |
| 2015–2021Subcompact | 0,6 l | – | Lataushybridi | Automaatti | 6,0–7,7 l / 100 km 5-cycle | 14–22 g/km | 116–203 km |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.





