P2EBD: Kampikammion lämpötila-anturin piirin jännite liian suuri

Mitä tämä tarkoittaa

ECM havaitsee liian suuren jännitteen vian kampikammion lämpötila-anturin piirissä. Lukemaa ei voida käyttää ohjaukseen luotettavasti.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Kampikammion lämpötila-anturi lähettää ECM:lle signaalin, joka vaihtelee lämpötilan mukaan. P2EBD tallentuu, kun ECM havaitsee signaalipiirin pysyvän epätavallisen korkealla sähkötasolla, mikä voi johtua jännitteeseen oikosuljetusta signaalijohdosta, katkenneesta piiristä tai viallisesta anturista; se ei yksinkertaisesti tarkoita, että kampikammio on liian kuuma.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalipiiri oikosulussa jännitteeseen
2. Virtapiiri poikki
3. Anturivika

Oireet

• Moottorin vikavalo
• Moottori käy epätasaisesti tai sen suorituskyky on heikentynyt

Miten diagnosoit sen

1. Tarkasta pysäytyskuva- ja reaaliaikaiset tiedot nähdäksesi, onko kampikammion lämpötilalukema epäuskottavan korkea tai jumissa äärimmäisessä arvossa.
2. Tarkasta anturin liitin ja johtosarja irronneiden pistokkeiden, katkenneiden johtojen, korroosion tai vaurioiden varalta, jotka voivat jättää signaalipiirin avoimeksi tai oikosulkuun jännitteeseen.
3. Tarkasta kytkentäkaavion avulla signaalipiiri jännitteeseen oikosulun varalta ja varmista sen jatkuvuus ja liitinkosketus.
4. Tarkasta anturin referenssi- ja maadoitusliitokset ja vertaa piirin lukemia valmistajan spesifikaatioon.
5. Jos piiri on ehjä, testaa kampikammion lämpötila-anturi ja vaihda se vain, jos se ei läpäise valmistajan menettelyä.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke irti ollut kampikammion lämpötila-anturin pistoke takaisin paikoilleen.
• Korjaa jännitteeseen oikosulussa oleva signaalijohto tai katkennut johto ja palauta varma liitinkosketus.
• Korjaa viallinen anturin maadoitus- tai referenssiliitos.
• Vaihda kampikammion lämpötila-anturi, jos piiritarkastukset ovat kunnossa ja anturi ei läpäise testausta.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy normaalisti, aja varovasti ja järjestä diagnostiikka pian; pysäytä, jos epätasainen käynti tai heikentynyt teho tekee ajoneuvon hallinnasta vaikeaa. Epäluotettava kampikammion lämpötilatulo voi vaikuttaa moottorin ohjaukseen ja päästöihin.