Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee ilmastointikompressorin ohjainlaitteen sisäisen lämpötila-anturin B piirissä liian matalan signaalin. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Sisäinen lämpötila-anturi B valvoo lämpötilaa ilmastointikompressorin ohjainlaitteen sisällä. ECM valvoo sen piirin jännitettä; tämä koodi tallentuu, kun signaali putoaa odotetun alueen alapuolelle, mikä johtuu yleensä signaalin maavuodosta tai anturin sisäisestä oikosulusta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo voi palaa
- Ilmastointia voidaan rajoittaa tai se voidaan poistaa käytöstä
Miten diagnosoit sen
- Käytä diagnostiikkatyökalua pysäytyskuvien tallentamiseen ja tarkista, onko anturin B ilmoittama lämpötila epäuskottavan alhainen tai jumissa.
- Tarkista kompressorin ohjainlaitteen liitin ja anturin B johdot vaurioiden, korroosion, kosteuden tai runkoon koskettavan signaalijohdon varalta.
- Tarkista kompressorin toiminnan aikaisesta live-datasta, reagoi anturin B lukema uskottavasti vai pysyykö se alhaisena.
- Testaa valmistajan kytkentäkaavion avulla anturin B signaalipiiri maavuodon varalta ja tarkista liittimen pinnojen kontakti.
- Jos piiri on kunnossa, testaa anturi B sisäisen oikosulun tai epäonnistuneen vasteen varalta valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä korroosion vaurioittamat tai löysät anturin B liittimen kontaktit niiltä osin kuin mahdollista.
- Korjaa maavuodossa oleva anturin B signaalijohto tai vaurioitunut johtosarjan osa.
- Vaihda anturi B, jos se ei läpäise valmistajan tarkistuksia.
Voinko jatkaa ajamista?
Ilmastointi saattaa olla rajoitettu tai pois päältä, koska kompressorin ohjainlaite ei voi luottaa anturin B lukemaan. Ajaminen on yleensä mahdollista, jos ajoneuvo muuten toimii normaalisti, mutta pysäytä auto ylikuumenemisvaroitusen ilmaantuessa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.