P2D23: Turboahtimen välipaineanturin A piirin jännite liian pieni

Mitä tämä tarkoittaa

ECM havaitsee liian pienen jännitteen vian turboahtimen välipaineanturin A piirissä. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Turboahtimen välipaineanturi A ilmoittaa turboahtimen vaiheiden välisen paineen ECM:lle ahtopaineen ohjausta varten. P2D23 tallentuu, kun anturin A signaalipiirin jännite on pienempi kuin ECM:n odottama alue. Syynä voi olla maadoittunut signaalijohto, oikosulkeutunut tunnistin tai huono liitäntä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maahan
2. Anturin sisäinen oikosulku
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Huomattava tehon menetys / vikatila
• Pakoputkesta voi tulla sinistä tai mustaa savua
• Viheltävä tai sihisevä ääni imupuolelta

Miten diagnosoit sen

1. Tarkastele freeze frame -tietoja ja anturin A reaaliaikaisia tietoja. Lukema, joka pysyy alhaisena paineen ollessa muuttumassa, auttaa vahvistamaan piirin liian pienen jännitteen.
2. Tarkasta anturin A liitin ja johtosarja hankautuneen eristeen, litistyneiden kohtien, korroosion ja nesteen pääsyn varalta, sillä ne voivat vetää signaalin alas.
3. Varmista, että anturin A liittimen nastat ovat kunnolla paikallaan sekä anturin maadoitus- ja syöttöliitännät ehjät.
4. Testaa anturin A signaalipiiri kytkentäkaavion avulla oikosulun varalta maahan ja tarkasta syöttö- ja maadoituspiirit valmistajan määritysten mukaisesti.
5. Jos johdotus on kunnossa, testaa anturin A lähtö ja vaihda se vain, jos siinä on sisäinen oikosulku tai se ei vastaa valmistajan määrityksiä.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa anturin A signaalijohdon oikosulku maahan.
• Puhdista tai korjaa anturin A syöpyneet liittimen nastat.
• Vaihda anturi A, jos testit vahvistavat sisäisen oikosulun.
• Tyhjennä koodi ja varmista, että signaali muuttuu käyttöolosuhteiden mukaan.

Voinko jatkaa ajamista?

Rajoita ajaminen välttämättömiin matkoihin, jos teho on heikentynyt, ja vältä hinaamista tai voimakasta kiihdytystä, sillä ahtopaineen säätö voi olla häiriintynyt. Pysähdy, jos moottori menettää huomattavasti tehoa tai savuttaa runsaasti.