P2CDA: Vaihtoehtoisen polttoainesäiliön A tyhjiöeristys heikentynyt

Mitä tämä tarkoittaa

AFCM havaitsee, että vaihtoehtoisen polttoaineen säiliön A tyhjiöeristys ei enää eristä tehokkaasti. Tämä on tavallista kryogeenisissä LNG-säiliöissä, joissa tyhjiön heikkeneminen lisää polttoaineen höyrystymistä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Vaihtoehtoisen polttoaineen säiliössä A on sisä- ja ulkoseinämän välissä suljettu eristävä tila, joka rajoittaa lämmön siirtymistä. Kryogeenisissä LNG-järjestelmissä tila pidetään tyhjiössä. Vaihtoehtoisen polttoaineen ohjausmoduuli valvoo säiliön eristyksen toimintaa ja tallentaa P2CDA:n havaitessaan, että säiliön A tyhjiöeristys toimii heikommin ja lämpöä pääsee enemmän polttoaineeseen.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Tyhjiön menetys säiliön kaksoisseinämässä
2. Eristysmateriaali vanhentunut

Oireet

• Moottorin vikavalo
• Mahdollinen vaihtoehtoisen polttoainejärjestelmän varoitus

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna diagnostiikkalaitteella jäädytetyn tilan tiedot ja vaihtoehtoisen polttoainejärjestelmän varoitukset ja tarkista, onko vika jatkuva vai ajoittainen.
2. Tarkista säiliön A tunnistetiedot ja järjestelmätiedot varmistaaksesi, että vikakoodi viittaa kyseiseen säiliöön. Vertaa eristykseen liittyviä lukemia muihin saatavilla oleviin säiliötietoihin.
3. Tarkista säiliön A saavutettavissa olevat liitännät, tyhjiöliitännät, anturit ja johdotus vaurioiden, löysien liitäntöjen tai vuodon merkkien varalta noudattaen ajoneuvon korkeapaineisen ja kryogeenisen polttoainejärjestelmän turvallisuusmenettelyjä.
4. Tarkista säiliön eristysanturi sekä sen johdotus ja liittimet vaurioiden ja huonon kontaktin varalta ja vertaa piirimittauksia valmistajan raja-arvoihin.
5. Jos johdotus ja anturi läpäisevät tarkastukset, anna arvioida säiliön tyhjiötiiviys ja eristyksen kunto ajoneuvon valmistajan menettelyllä.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa säiliön A eristyksen valvontapiirin vaurioituneet tai löysät johdot ja liitinkontaktit.
• Vaihda vialliseksi vahvistettu säiliön A eristysanturi tai siihen liittyvä sähkökomponentti.
• Korjaa tai vaihda säiliön A tyhjiöliitäntä, jos valmistaja tunnistaa sen vuodon lähteeksi.
• Kunnosta tai vaihda säiliön A tyhjiöeristyskokoonpano, jos testaus vahvistaa tyhjiön häviämisen tai eristyksen heikentyneen.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä pitkiä matkoja ja kovaa käyttöä, kunnes säiliön A eristyksen kunto on arvioitu, etenkin jos vaihtoehtoisen polttoaineen varoitus näkyy tai polttoaineenkulutus muuttuu. Jatkuva lämmön pääsy säiliöön voi lisätä polttoaineen kiehumista ja järjestelmän painetta. Noudata polttoainejärjestelmän varoituksia ja järjestä tarkastus viipymättä.