Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee DC/DC-muuntimen lämpötila-anturin F piirissä korkean jännitteen vian. Anturin lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Lämpötila-anturi F mittaa lämpötilaa DC/DC-muuntimen kohdasta ja lähettää signaalin ECM:lle lämpötilan hallintaa varten. Tämä signaalin korkeaa jännitettä koskeva piirivika asetetaan, kun signaali ylittää odotetun sähköisen alueen. Näin voi käydä, jos signaalissa on oikosulku akkujännitteeseen, anturissa katkos tai liittimessä huono kontakti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+:een
- Anturipiirissä on katkos
- Liittimen pinnit ovat syöpyneet, ja niiden kosketusvastus on suuri
Oireet
- Moottorin vikavalo tai hybridijärjestelmän varoitusvalo
- Heikentynyt hybriditeho tai suorituskyky
- Hybridijärjestelmän lämpötilavaroitus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna jäädytetyn tilan tiedot ja vertaa anturin F reaaliaikaista lukemaa muiden muuntimen lämpötilojen kanssa selvittääksesi, onko se epäuskottavan korkea, muuttumaton tai puuttuva.
- Tarkista anturin F liitin korroosion, sisään painuneiden napojen, löysyyden ja kosteuden varalta hybridijärjestelmän ollessa virrattomaksi tehty huoltotietojen mukaisesti.
- Tarkista anturin F johtosarja vaurioiden varalta ja selvitä, onko signaalijohto koskettanut virtasyöttöä.
- Testaa signaalipiiri ajoneuvon kytkentätietojen avulla katkoksen ja tahattoman akkujännitteeseen kytkeytymisen varalta.
- Tarkista anturin F resistanssi tai lähtö valmistajan raja-arvoihin verraten ja varmista, onko anturissa itsessään katkos.
Yleisimmät korjaustavat
- Palauta anturin F liittimen napojen kunnollinen kontakti.
- Korjaa katkennut signaalijohto tai akkujännitteeseen oikosulkeutunut johto.
- Vaihda anturi F, jos siinä on katkos tai se ei läpäise valmistajan testiä.
- Korjaa vahvistettu ECM-liittimen tai piirin vika.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita ajamista ja vältä suuria kuormia, sillä hybridijärjestelmä voi vähentää tehoa muuntimen lämpötilapalautteen ollessa epäluotettava. Pysähdy, jos hybridijärjestelmän lämpötilavaroitus ilmestyy tai ajoneuvon teho laskee jyrkästi.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.