Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee DC/DC-muuntimen lämpötila-anturin D piirissä liian korkean signaalin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
DC/DC-muuntimen lämpötila-anturi D lähettää ohjainmoduulille lämpötilasignaalin sille määritetystä muuntimen kohdasta. Tämä signaalin korkeaa jännitettä koskeva piirivika asetetaan, kun signaalijännite on odotettua suurempi. Tavallisia syitä ovat signaalijohdon oikosulku akkujännitteeseen, anturipiirin katkos tai korroosion katkaisema yhteys liittimessä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto on oikosulussa B+:een
- Anturissa on katkos
- Liittimen navat ovat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo tai hybridijärjestelmän varoitus
- Vähentynyt hybriditeho tai suorituskyky
- Hybridijärjestelmän lämpötilavaroitus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna jäädytetyn tilan tiedot ja tarkista muuntimen lämpötilaan liittyvät vikakoodit selvittääksesi, rajoittuuko korkea lukema anturiin D.
- Lue anturin D reaaliaikainen lämpötila ja vertaa sitä muihin muuntimen lukemiin. Muuttumaton tai epäuskottavan matala lämpötila voi viitata liian korkeaan signaalijännitteeseen.
- Tarkista anturin D liitin ja johdotus irronneen liittimen, sisään painuneen navan, korroosion tai virtajohdon kosketuksen varalta, kun ajoneuvo on tehty turvallisesti virrattomaksi huoltomenettelyn mukaisesti.
- Testaa anturipiiri D katkoksen ja akkujännitteeseen tapahtuvan oikosulun varalta ja tarkista navat ja piirin jatkuvuus valmistajan raja-arvojen mukaan.
- Jos johdotus ja liitin läpäisevät tarkastukset, testaa anturi D valmistajan menettelyn mukaisesti sisäisen katkoksen havaitsemiseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke anturin D liitin uudelleen ja kiinnitä se, jos se on irronnut.
- Korjaa anturipiirin D katkennut tai vaurioitunut johto.
- Korjaa akkujännitteeseen oikosulkeutunut signaalijohto ja kunnosta syöpyneet liitinkontaktit.
- Vaihda anturi D, jos siinä on sisäinen katkos tai se ei läpäise määritettyä testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvo voi vähentää hybriditehoa, koska muuntimen lämpötilalukemaan D ei voida luottaa. Vältä suuria kuormia ja pysähdy turvallisesti, jos lämpötilavaroitus tai tehonrajoitus ilmestyy, sillä vika voi estää asianmukaisen lämpösuojauksen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.