Mitä tämä tarkoittaa
Polttoainesuuttimien ryhmän B syötön tunnistuspiirin jännite on odotettua korkeampi. Viittaa ylijännitteeseen tai johtimen oikosulkuun B+:aan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Polttoainesuuttimien ryhmä B käyttää yhteistä syöttöjohtoa, ja ECM tarkistaa sen jännitteen tunnistuspiirin kautta. P2C28 tallentuu, kun havaittu jännite ylittää odotetun alueen, mikä voi johtua liiallisesta latausjännitteestä tai akkujännitteeseen oikosulussa olevasta tunnistusjohdosta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Laturin säätimen ajautuminen – ylijännite
- Tunnistusjohto oikosulussa B+:aan
- Liittimen navat syöpyneet – korkea kosketusvastus
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Sytytyskatkos tai epätasainen joutokäynti kyseisellä sylinterillä
- Kohonnut polttoaineen kulutus
- Mahdollinen polttoaineen haju tai savu pakokaasussa
Miten diagnosoit sen
- Käytä pysäytyskuva- ja reaaliaikatietoja (live data) vahvistaaksesi, että ryhmän B tunnistuslukema on korkea, ja huomioi, ovatko myös muiden ohjainlaitteiden tai latausjännitteen lukemat koholla.
- Tarkasta ryhmän B tunnistusjohto ja liittimet syöttöjohtoa vasten hankautumisen, korroosion sekä löysien tai sisään painuneiden liitinnastojen varalta.
- Mittaa auton latausjännite valmistajan testiolosuhteissa ja vertaa sitä valmistajan spesifikaatioon säätimen ylijännitteen tarkistamiseksi.
- Testaa tunnistusjohto B+:aan tapahtuvan oikosulun varalta ja tarkasta liitinnastojen istuvuus molemmista päistä valmistajan ohjeiden mukaisesti, kun virta on katkaistu.
- Jos latausjännite on normaali ja johdotus on ehjä, testaa ryhmän B tunnistuspiiri ja sen liitokset ajoittaisten korkeiden lukemien varalta johtosarjaa liikuteltaessa.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa tunnistusjohto, joka on oikosulussa B+:aan, tai syöttöjohdon lähellä oleva vaurioitunut eristys.
- Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät ryhmän B liittimen nastat.
- Korjaa latausjärjestelmä, jos sen lähtöjännite ylittää valmistajan spesifikaation.
- Vaihda viallinen tunnistuskomponentti vasta sen jälkeen, kun latausjärjestelmä ja piirin johdotus on testattu oikeiksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy tasaisesti ja vikavalo palaa tasaisesti, pidä matkat lyhyinä ja vältä raskaita kiihdytyksiä, kun korkeaa lukemaa tutkitaan. Pysähdy, jos esiintyy sytytyskatkoja, polttoaineen hajua, savua tai vilkkuva vikavalo, sillä ajon jatkaminen voi vahingoittaa katalysaattoria.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.