P2C20: Kylmäkäynnistyksen polttoainepaineen säädin A ylittänyt säätörajat – paine liian korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Kylmäkäynnistyksen aikana polttoainepaineen säädin A ylittää tavoitepaineen – todellinen paine polttoainekiskossa nousee kalibroidun ylärajan yläpuolelle.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Polttoainepaineensäädin A säätää polttoainekiskon painetta kylmäkäynnistyksen aikana, ja ohjausmoduuli vertaa todellista painetta ohjattuun tavoitearvoon. Tämä koodi tallentuu, kun paine nousee sallitun ylärajan yli, mikä tarkoittaa, ettei järjestelmä pysty laskemaan painetta odotetusti kyseisissä käyttöolosuhteissa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Polttoainepaineen säädin jumissa kiinni-asennossa tai ei pysty säätämään painetta
2. Polttoaineen paluulinja tai paineenrajoitusreitti tukossa
3. Säätimen ohjauspiirin johdin- tai liitinvika

Oireet

• Moottorin häiriövalo palaa
• Huono käynnistyvyys, ei käynnisty tai sammu kuormituksella
• Tehonhäviö erityisesti suurella kuormituksella tai korkeilla kierroksilla
• Mahdollinen pitkä sahausaika käynnistettäessä

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna pysäytyskuvatiedot ja vertaa kylmäkäynnistyksen aikana ohjattua ja todellista polttoainekiskon painetta varmistaaksesi ylipaineen.
2. Tarkkaile kylmän moottorin painetta starttauksen ja käynnistyksen aikana testerillä ja vertaa sitä valmistajan määrityksiin.
3. Tarkasta säätimen A johdotus ja liitin vaurioiden tai huonojen liitosten varalta, jotka voivat häiritä säätimen toimintaa.
4. Tarkasta polttoaineen paluulinja tai paineenrajoitusreitti tukosten varalta valmistajan vianmääritysmenettelyn mukaisesti.
5. Jos piiri ja paineenrajoitusreitti ovat kunnossa, testaa, onko säädin A jumittunut kiinni tai muuten kykenemätön laskemaan painetta.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa vaurioitunut tai huonosti kytketty säätimen A johto tai liitin.
• Poista todettu rajoitus polttoaineen paluulinjasta tai paineenalennusreitistä.
• Vaihda säädin A, jos se ei pysty laskemaan painetta ja ohjauspiiri on kunnossa.
• Vaihda paineanturi vain, jos sen lukema ei läpäise valmistajan tarkkuustestiä.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä voimakasta kiihdytystä. Lopeta ajaminen, jos moottori sammuu, käy erittäin huonosti tai havaitset polttoainevuodon. Liian korkea paine voi häiritä moottorin käynnistymistä ja käyntiä, ja polttoainevuoto aiheuttaa välittömän tulipalovaaran.