P2C22: Pakokaasun lämmönvaihtimen pakokaasun ohjausventtiilin A asentoanturin piiri

Mitä tämä tarkoittaa

Pakokaasun lämmönvaihtimen ohjausventtiilin A asentoanturi ilmoittaa piiriviasta. Lämmöntalteenoton reititystä ei voida varmistaa luotettavasti.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Pakokaasun lämmönvaihtimen ohitusventtiili A ohjaa pakokaasun lämmönvaihtimen läpi tai sen ohi. Venttiilin asentotunnistimen avulla ohjausmoduuli varmistaa pakokaasun reitin.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Asentoanturi viallinen
2. Johdin- tai liitinvika

Oireet

• Moottorin häiriövalo
• Alentunut moottoriteho
• Heikompi polttoainetalous

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkasta testerillä, jos tiedot ovat saatavilla, pakokaasun ohitusventtiilin A ohjattu ja ilmoitettu asento.
2. Pakokaasun ollessa kylmä tarkasta venttiilin A asentotunnistimen liitin ja johdotus lämpövaurioiden, korroosion, löysien pinnien tai hankautumisen varalta.
3. Tarkasta testerin tiedoista tai valmistajan testausmenettelyllä, muuttuuko tunnistimen signaali, kun venttiili A käsketään liikkumaan.
4. Testaa anturin syöttö-, maadoitus- ja signaalijohdotus kytkentäkaavion ja valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti.
5. Jos piiri on ehjä, testaa asentotunnistin ja venttiilin toimilaite erikseen selvittääksesi, kumpi ei ilmoita asentoa oikein tai saavuta ohjattua asentoa.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa lämpövaurioitunut, hankautunut tai huonosti kytketty asentotunnistimen johdotus ohitusventtiilissä A.
• Puhdista ja kiinnitä syöpyneet liittimen pinnit.
• Vaihda asentotunnistin, jos se ei läpäise valmistajan piiritestiä.
• Korjaa venttiilin säädin, jos tunnistinpiiri toimii, mutta venttiili A ei liiku ohjatusti.

Voinko jatkaa ajamista?

Teho tai polttoainetalous voi heikentyä. Vältä suuria kuormia, jos kiihtyvyys on heikkoa. Pysähdy, jos pakokaasuja pääsee matkustamoon tai pakokaasujärjestelmässä näkyy vaurioita.