P2BA0: Jäähdytysnesteen pumppu C, alinopeus

Mitä tämä tarkoittaa

Jäähdytysnestepumppu C ilmoittaa liian alhaisesta pyörimisnopeudesta. Jäähdytysnesteen kiertoa kyseisessä piirissä ei voida ohjata luotettavasti.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Jäähdytysnesteen pumppu C kierrättää nestettä sille tarkoitetussa piirissä, ja ohjausyksikkö valvoo, saavuttaako se ohjatun nopeuden. Vikakoodi P2BA0 tallentuu, kun pumppu C pyörii odotettua hitaammin. Syynä voi olla mekaaninen takertelu tai syöttöjännitteen lasku kuormituksessa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Mekaaninen kuorma kasvanut (jumiutuminen)
2. Alhainen syöttöjännite kuormitettuna

Oireet

• Moottorin vikavalo
• Jäähdytysnesteen lämpötilavaroitus tai nouseva lämpömittari
• Alentunut moottoriteho

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa scan toolilla pumpun C ohjattua ja ilmoitettua nopeutta jäähdytysnesteen lämpötilaan ja pumpun tilaan.
2. Tunnista pumppu C ja sen jäähdytysnestepiiri huoltotietojen avulla. Tarkista sitten jäähdytysnesteen määrä sekä vuodot ja näkyvät tukokset.
3. Tarkasta pumpun C liitin ja johdotus korroosion, löysien nastojen, hankautumisen ja lämpövaurioiden varalta.
4. Käytä pumpun C ohjaamiseen scan toolin käytettävissä olevia toimintoja ja tarkista, seuraako ilmoitettu nopeus ohjauskäskyä.
5. Tarkista pumpun C syöttöjännite kuormituksessa ja tutki mekaaninen takertelu. Vertaa havaintoja valmistajan ohjearvoihin.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa pumpun C löysä, syöpynyt tai vaurioitunut liitin tai johdotus.
• Korjaa pumpun C piirin vahvistettu tukos tai jäähdytysnesteen häviäminen.
• Korjaa syöttö- tai maadoitusvika, joka laskee jännitettä kuormituksessa.
• Vaihda pumppu C, jos se takertelee tai käy alinopeudella kunnossa olevasta sähköpiiristä huolimatta.

Voinko jatkaa ajamista?

Pysähdy turvalliseen paikkaan ja sammuta moottori, jos jäähdytysnesteen varoitus syttyy tai lämpötila nousee, sillä heikko kierto voi aiheuttaa ylikuumenemisen. Jos lämpötila pysyy normaalina, rajoita ajamista ja tarkastuta pumppu C pian.