Mitä tämä tarkoittaa
Pelkistinpumpun moottorin asentoanturin signaalijohdon jännite on odotettua vaihtelualuetta pienempi. Johto on oikosulussa maahan tai anturi on oikosulussa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Pelkistinpumpun moottorin asentotunnistin lähettää signaalin moottorinohjausmoduulille, jotta se voi valvoa pumpun asentoa AdBlue/DEF-nesteen syötön aikana. P2AD8 tallentuu, kun signaalijännite alittaa odotetun alueen. Tavallisia syitä ovat signaalin maadoittuminen, tunnistimen oikosulku tai signaali- tai maapiirin liian suuri vastus tai katkos.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Asentoanturin vika
- Signaali- tai maadoituspiiri poikki tai sen resistanssi on suuri
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai -laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta odotusajan jälkeen
- NOx-päästöjen tarkastus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja pelkistinjärjestelmän muut vikakoodit. Tarkista sitten live datasta, onko pumpun asentotunnistimen signaali poikkeuksellisen matala tai puuttuuko se.
- Tarkasta tunnistimen liitin ja johtosarja hankautumien, korroosion, nesteen tunkeutumisen ja maahan osuvan signaalijohdon varalta.
- Tarkista kytkentäkaavion avulla signaalijohdon oikosulku maahan ja tunnistimen syöttö- ja maadoitusliitännät katkosten tai suuren vastuksen varalta.
- Mittaa signaalipiiri ja tunnistimen toiminta sopivilla laitteilla ja vertaa tuloksia valmistajan määrityksiin.
- Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, testaa pumpun moottorin asentotunnistin ja vaihda se, jos se vetää signaalin määritysten alapuolelle.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maahan oikosulussa oleva signaalijohto tai vaurioitunut johtosarjan eriste.
- Korjaa signaali- tai maapiirin katkos tai suuri vastus.
- Vaihda pelkistinpumpun moottorin asentotunnistin, jos sen lähtö on oikosulussa tai määritysten ulkopuolella.
- Tyhjennä vikakoodi ja varmista, että asentotunnistimen signaali palaa uskottavalle tasolle.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvolla voi aluksi ajaa, mutta matala asentotunnistimen signaali voi estää pelkistinpumpun luotettavan ohjauksen ja heikentää NOx-päästöjen käsittelyä. AdBlue/DEF-varoitus voi johtaa uudelleenkäynnistyksen eston lähtölaskentaan. Järjestä korjaus nopeasti ja noudata näytössä näkyvää lähtölaskentaa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.