Mitä tämä tarkoittaa
Pelkistinpumpun moottorin asentoanturin signaali ei läpäise muiden signaalien kanssa tehtäviä uskottavuustarkistuksia. Anturin lukema on ajautunut.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Pelkistinpumpun moottori siirtää AdBlue/DEF-nestettä päästöjen jälkikäsittelyjärjestelmän läpi, ja sen asentotunnistin ilmoittaa moottorin asennon moottorinohjausmoduulille. P2AD7 tallentuu, kun asentotunnistimen signaali on olemassa mutta ei käyttäydy uskottavasti suhteessa järjestelmän muihin lukemiin. Tämä viittaa tunnistimen ajautumaan tai virtapiiriongelmaan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Asentoanturin vika
- Johdotus- tai liitinvika
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai -laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta odotusajan jälkeen
- NOx-päästöjen tarkastus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja etsi pelkistinjärjestelmään liittyvät vikakoodit. Vertaa sitten live datan pumpun asentotietoa pumpun ohjauskäskyihin ja muihin saatavilla oleviin järjestelmälukemiin.
- Tarkasta pumpun asentotunnistimen liitin ja johtosarja korroosion, nesteen tunkeutumisen, löysien liitinnastojen ja signaalia vääristävien vaurioiden varalta.
- Seuraa asentotietoa, kun pumppua ohjataan sen toiminta-alueella, ja tarkkaile, muuttuuko lukema tasaisesti ja johdonmukaisesti.
- Tarkista kytkentäkaavion ja valmistajan määritysten avulla tunnistimen signaali-, syöttö- ja maapiirit ajoittaisen vastuksen tai jännitehäviön varalta.
- Jos johdotus on kunnossa, testaa asentotunnistimen ajautuma ja vaihda tunnistin vain, jos sen lähtö ei täytä valmistajan määrityksiä.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa löysät, syöpyneet tai vaurioituneet pumpun asentotunnistimen johdot ja liittimet.
- Korjaa tunnistimen syöttö- tai maadoitusliitännän huono kontakti, joka tekee lukemasta epävakaan.
- Vaihda pelkistinpumpun moottorin asentotunnistin, jos se ei läpäise uskottavuus- tai määritystarkistuksia.
- Vaihda pumppuyksikkö, jos testaus osoittaa, ettei tunnistinta voi huoltaa erikseen tai että yksikkö on viallinen.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvolla voi aluksi pystyä ajamaan, mutta virheellinen pumpun asentopalaute voi heikentää päästöjen hallintaa ja AdBlue/DEF-varoitus voi johtaa uudelleenkäynnistyksen eston lähtölaskentaan. Järjestä korjaus nopeasti ja noudata näytössä näkyvää lähtölaskentaa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.