Mitä tämä tarkoittaa
Vaihtoehtoisen polttoainesäiliön B paineanturin signaalilinjan jännite on odotetun vaihteluvälin alapuolella. Johto on oikosulussa maahan tai anturissa on oikosulku.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
AFCM lukee vaihtoehtoisen polttoaineen säiliön B paineanturin signaalijohdosta säiliöpaineen arvioimiseen. P2A43 asetetaan, kun signaali laskee odotettua sähköistä aluetta matalammaksi. Yleisiä syitä ovat maadoittunut signaali, sisäisesti oikosulussa oleva anturi ja korrodoituneet nastat, jotka häiritsevät kosketusta. Painelukema voi tällöin olla epätarkka ja vaihtoehtoisen polttoaineen käyttö rajoitettua.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Sisäinen oikosulku tunnistimessa
- Liittimen nastat syöpyneet – korkea kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Vaihtoehtoisen polttoaineen varoitusvalo
- Virheellinen säiliön paineen tai polttoainemäärän näyttö
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja AFCM:n live datasta säiliön B paine. Kirjaa, onko lukema poikkeuksellisen matala tai muuttumaton.
- Tarkasta säiliön B anturin liitin ja johtosarja maahan koskettavan signaalijohdon, korroosion, löysien liitinnastojen ja vaurioiden varalta.
- Tarkasta liittimen kosketus ja korroosio, joka voi aiheuttaa suuren kosketusresistanssin.
- Tarkasta signaalipiiri oikosulun maahan varalta ja tarkasta anturin virransyöttö ja maa valmistajan kytkentäkaavion ja ohjearvojen mukaan.
- Jos johtosarja ja liitännät läpäisevät tarkastukset, testaa säiliön B paineanturi sisäisen oikosulun varalta määritetyllä menettelyllä.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa säiliön B paineanturin maahan oikosulussa oleva signaalijohto.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet liitinnastat ja palauta pitävä kosketus.
- Vaihda säiliön B paineanturi, jos se ei läpäise määritettyjä testejä.
Voinko jatkaa ajamista?
Säiliön B painelukema voi olla väärä ja AFCM voi rajoittaa vaihtoehtoisen polttoaineen käyttöä. Käytä bensiiniä vain, jos ajoneuvo toimii sillä normaalisti, äläkä luota vaihtoehtoisen polttoaineen mittariin ennen vian korjaamista.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.