P2763: Momentinmuuntimen lukituskytkimen paineensäädön magneettiventtiilin ohjauspiiri korkea

Mitä tämä tarkoittaa

TCC:n paineensäädön magneettiventtiilin ohjauslinjan jännite ylittää odotetun vaihteluvälin. Tämän tyyppiset johdinviat johtuvat tyypillisesti hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteisiin tai liitinnastan siirtymisestä taaksepäin – johtosarjan heiluttaminen vikakoodin ollessa aktiivinen vahvistaa usein sijainnin.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Momentinmuuntimen lukituskytkimen (TCC) paineensäätömagneettiventtiili säätää momentinmuuntimen lukituksen hydraulipainetta. Vaihteiston ohjainlaite valvoo sen ohjausjohtoa. Tämä koodi tallentuu, kun piirin jännite ylittää odotetun alueen. Syynä voi olla oikosulku akun jännitteeseen tai magneettiventtiilin käämin katkos.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ohjausjohto oikosulussa B+:aan
2. Katkos magneettiventtiilin käämissä
3. Liittimen nastat syöpyneet – korkea kosketusvastus

Oireet

• Moottorin häiriövalo tai vaihteiston varoitusvalo palaa
• Kovat, viivästyneet tai puuttuvat vaihdot
• Mahdollinen vikatila (lukittuneena yhdelle vaihteelle)
• Luistamista tai tärinää vaihtojen aikana

Miten diagnosoit sen

1. Käytä freeze frame -tietoja ja live dataa varmistaaksesi TCC-magneettiventtiilin piirin korkean signaalin tilan. Selvitä, esiintyykö se jatkuvasti vai ajoittain.
2. Tarkasta magneettiventtiilin liitin ja johtosarja vaurioituneen eristeen, virtajohtoon koskettavan johdon, korroosion sekä löysien tai sisään painuneiden nastojen varalta.
3. Liikuttele johtosarjaa ja seuraa samalla piirin tilaa tarkistaaksesi, muuttuuko vika liikkeen mukana.
4. Kun piiri on tarkastettu turvallisesti kytkentätietojen mukaisesti, testaa oikosulku akun jännitteeseen ja tarkasta magneettiventtiilin käämi katkoksen varalta.
5. Vertaa piirin ja käämin testituloksia valmistajan ohjearvoihin ennen kuin päätät, onko vika johtosarjassa, liittimessä vai magneettiventtiilissä.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa akun jännitteeseen oikosulussa oleva ohjausjohto.
• Korjaa magneettiventtiilin löysät, syöpyneet tai vaurioituneet liittimen koskettimet.
• Korjaa johtosarjan vaurioitunut eriste, joka mahdollistaa kosketuksen virtajohtoon.
• Vaihda TCC:n paineensäätömagneettiventtiili, jos sen käämissä on katkos ja johdotus on kunnossa.

Voinko jatkaa ajamista?

Rajoita ajamista, jos vaihteet vaihtuvat kovakouraisesti tai vaihteisto luistaa. Vältä hinaamista ja rasittavaa ajoa. Piirin korkea signaali voi estää TCC:n paineensäädön toiminnan ja aiheuttaa poikkeavaa vaihtamista tai lisätä vaihteiston lämpöä.