Mitä tämä tarkoittaa
Kitkaelementin B (automaattivaihteiston sisäinen kytkin tai jarrunauha) kytkemiseen kuluva aika on odotetun alueen ulkopuolella. Aika voi olla liian pitkä (kulunut kytkin, alhainen paine) tai liian lyhyt (takertuva venttiili, virheellinen kalibrointi).
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Vaihteiston ohjausmoduuli seuraa aikaa, jonka vaihteiston sisäisen kitkaelementin B, kuten kytkimen tai jarrunauhan, kytkeytyminen kestää käsketyn vaihdon aikana. Tämä vikakoodi tarkoittaa, että kitkaelementin B kytkeytymisaika jää odotetun vaihteluvälin ulkopuolelle. Kytkeytyminen voi olla liian hidasta tai poikkeuksellisen nopeaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Kuluneet kytkimen kitkalevyt
- Paineensäätösolenoidi toimii poikkeavasti
- Sisäinen hydraulivuoto kytkentäpiirissä
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo tai vaihteiston varoitusvalo päällä
- Kovat, viivästyneet tai puuttuvat vaihdot
- Mahdollinen limp mode (lukittunut yhteen vaihteeseen)
- Luistaminen tai tärinä vaihteita vaihdettaessa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame- ja vaihteistotiedot ja selvitä, mihin vaihtotapahtumaan kitkaelementin B kytkentäaikaan liittyvä vika liittyy.
- Tarkista vaihteistoöljyn määrä ja kunto valmistajan menettelyllä, sillä öljyn vähyys tai heikentynyt kunto voi vaikuttaa kitkaelementin B paineeseen.
- Tarkasta vaihteiston liittimet ja johtosarjat vaurioiden tai huonojen liitäntöjen varalta, sillä ne voivat häiritä solenoidien ohjausta.
- Vertaa scan tool -laitteella kitkaelementin B kytkeytymisaikatietoja käskettyihin vaihteenvaihtoihin ja paineensäätösolenoidin toimintaan.
- Jos alustavat tarkastukset eivät anna selvää syytä, testaa linjapaine ja kitkaelementin B kytkentäpiiri paineensäädön poikkeamien tai sisäisen hydraulivuodon varalta ennen kuin päättelet kytkimen olevan kulunut.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa öljymäärä tai huolla öljy, jos se ei täytä valmistajan kuntovaatimuksia.
- Korjaa vaurioituneet vaihteiston johdot tai liitännät.
- Vaihda paineensäätösolenoidi vain, jos testaus osoittaa sen tuoton olevan sallitun alueen ulkopuolella.
- Korjaa kitkaelementin B hydraulipiiri tai kytkinpakka, jos sisäinen vuoto tai kuluminen varmistuu.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja mahdollisimman vähän ja vältä hinaamista tai voimakasta kiihdyttämistä, sillä luistaminen tai kovat vaihdot voivat pahentaa sisäistä kulumista nopeasti. Jos vaihteisto menettää vedon tai jokin vaihde jää päälle, pysähdy turvallisesti ja järjestä hinaus.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.