Mitä tämä tarkoittaa
Nokka-akselin asennon signaalin lähtöpiirin jännite ylittää odotetun tason. Koodi ei määritä nokka-akselin A anturia tai sylinteriryhmää.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Nokka-akselin asennon signaalin lähtöpiiri välittää ajoitussignaalin moottorinohjaimelta siihen liitetylle järjestelmälle tai ohjainlaitteelle. Vikakoodi P2616 asetetaan, kun lähtöjännite ylittää odotetun tason. Yleinen syy on akkukäyttöiseen jännitteeseen oikosulussa oleva johto tai avoin lähtöaste. Koodi ei yksilöi tiettyä nokka-akselia, lohkoa tai anturia.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Lähtöjohto oikosulussa akkujännitteeseen
- Lähtöasteen puskuri avoin
- Liittimen navat syöpyneet - korkea kontaktivastus
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Moottori saattaa pyöriä pidempään, käydä huonosti tai olla käynnistymättä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja ajoitukseen liittyvät vikakoodit ja kirjaa, onko käynnistys vaikeaa tai käykö moottori epätasaisesti.
- Tarkasta nokka-akselin signaalin lähtöjohtosarja ja liittimet vaurioituneen eristyksen, löysien liittimien, korroosion ja pois paikaltaan olevien liittimien varalta.
- Testaa lähtöjohto huoltotietojen mukaisesti erotettuna oikosulun varalta akkujännitteeseen.
- Tarkasta lähtöjohto ja liitinnastat katkoksen tai huonon liitännän varalta, sillä se voi pitää linjan jännitteen korkeana.
- Jos johtosarja on kunnossa, testaa ohjainlaitteen signaalilähtö valmistajan ohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa lähtöjohdon eristys, jos se koskettaa akkukaapelia.
- Korjaa löysä, syöpynyt tai paikaltaan siirtynyt liitinnasta.
- Korjaa lähtöpiirin katkennut tai vaurioitunut osa.
- Korjaa tai vaihda ohjainlaite vain, jos testaus vahvistaa sen lähtöasteen olevan viallinen.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori toimii normaalisti, lyhyt ajomatka voi olla mahdollinen, mutta käynnistys voi kestää pitkään, moottori voi käydä huonosti tai jäädä käynnistymättä. Vältä matkoja, joilla moottorin toiminnan äkillinen keskeytyminen olisi vaarallista.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.