Mitä tämä tarkoittaa
Turboahtimen nopeusanturin A signaalijännite alittaa alarajan — signaalijohto oikosulussa maahan tai syöttöjännite puuttuu.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Turboahtimen tai ahtimen nopeusanturi A mittaa ahtoilmaa tuottavan laitteen pyörimisnopeutta. Tämä vikakoodi tallentuu, kun anturin A signaali alittaa odotetun sähköisen toiminta-alueen, jolloin ohjainlaite ei ehkä saa käyttökelpoista nopeuslukemaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin syöttö puuttuu
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin A live data -lukemaa moottorin kierrosnopeus- ja ahtopainetietoihin. Selvitä, milloin signaali muuttuu matalaksi.
- Tarkasta nopeusanturin A liitin ja johtosarja korroosion, löysien nastojen ja maadoitukseen hankautuneen signaalijohdon varalta.
- Tarkasta ensin anturin syöttöjännite- ja maadoituspiirit, sillä puuttuva syöttöjännite tai huono maadoitus voi painaa signaalin alas.
- Testaa signaalijohdon jatkuvuus sekä oikosulut maadoitukseen ajoneuvon kytkentäkaavion avulla.
- Jos syöttöjännite, maadoitus ja johdotus vastaavat valmistajan ohjearvoja, testaa anturi A matalan lähtösignaalin varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä nopeusanturin A syöpyneet tai löysät liitinnastat.
- Korjaa maadoitukseen oikosulussa oleva signaalijohto.
- Korjaa katkennut anturin syöttöjohdin tai huono maadoitusliitäntä.
- Vaihda nopeusanturi A, jos sen lähtösignaali jää ohjearvojen alapuolelle johdotuksen ollessa kunnossa.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ainoa oire on moottorin vikavalo, rauhallinen ajo korjauspaikalle on yleensä kohtuullista. Vältä voimakasta kiihdytystä ja jatkuvaa ahtopainetta, sillä ohjainlaitteelta puuttuu luotettava turboahtimen tai ahtimen nopeussignaali eikä se ehkä ohjaa järjestelmää tarkoitetulla tavalla.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.