Mitä tämä tarkoittaa
NH3-tunnistimen syöttöjännite on odotettua aluetta matalampi. Vikakoodi ei yksilöi syytä tai piirin maadoitusjärjestelyä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
NH3-anturi tarvitsee syöttöjännitteen pakokaasun ammoniakkimittauksia varten. Vikakoodi P24EB tallentuu, kun ohjausmoduuli havaitsee syöttöjännitteen olevan odotettua aluetta matalampi. Syynä voi olla syöttöjohdon maadoitusoikosulku, moduulin huono maadoitus tai korroosion aiheuttama resistanssi liittimessä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Syöttöjohto oikosulussa maahan
- Suuri maadoitusvastus SCR-moduulissa
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Pakokaasujen jälkikäsittelyn tai päästöjärjestelmän varoitus
- Moottorin teho alentunut
- Päästötarkastuksen hylkääminen
Miten diagnosoit sen
- Kirjaa freeze frame -tiedot ja tarkista NH3-syöttöjännite sekä siihen liittyvät vikakoodit selvittääksesi, onko matala tila jatkuva vai kuormitukseen liittyvä.
- Tarkasta anturin ja SCR-moduulin liittimet korroosion, löysien napojen tai johdotusvaurioiden varalta.
- Tarkista kytkentäkaavion avulla syöttöjohto maadoitusoikosulun varalta ja tutki sen reititys hankautumien osalta.
- Testaa SCR-moduulin maadoitus ja liittimen jännitehäviö valmistajan määrittämissä olosuhteissa.
- Jos johdotus ja maadoitus ovat kunnossa, tarkista moduulin syöttölähtö ja anturin kuormitus valmistajan menettelyn mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä syöpyneet syöttö- tai maadoitusnavat.
- Korjaa maadoitusoikosulussa oleva tai alustaa vasten hankautunut syöttöjohto.
- Korjaa SCR-moduulin suuriohmisen maadoitusliitännän vika.
- Vaihda viallinen moduulin syöttökomponentti vasta, kun lähtötestaus vahvistaa vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvolla voi ajaa, mutta matala syöttöjännite voi estää luotettavan NH3-mittauksen ja vaikuttaa päästöjen hallintaan; jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus tai tehonrajoitus on mahdollinen. Järjestä korjaus pian ja vältä pitkää ajoa, jos teho rajoittuu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.