Mitä tämä tarkoittaa
NH3-tunnistimen syöttöjännitteen piirissä havaitaan vika. Vikakoodi ei määritä syöttöjännitettä tai syytä sille, miksi se on alueen ulkopuolella.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
NH3-anturi tarvitsee syöttöjännitteen toimiakseen ja ilmoittaakseen pakokaasun ammoniakkipitoisuuden. Vikakoodi P24EA ilmaisee, että ohjausmoduuli on havainnut vian syöttöpiirissä, mutta ei määritä, onko syöttö katkennut, oikosulussa vai sen lähde viallinen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katkennut tai oikosulussa oleva syöttöjohto
- Annostelumoduulin sisäinen syöttöjännitekisko viallinen
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Pakokaasujen jälkikäsittelyn tai päästöjärjestelmän varoitus
- Moottorin teho alentunut
- Päästötarkastuksen hylkääminen
Miten diagnosoit sen
- Kirjaa freeze frame -tiedot ja tarkista NH3-anturin sekä syöttöpiirin reaaliaikaiset tiedot ja niihin liittyvät jälkikäsittelyjärjestelmän vikakoodit.
- Tarkasta anturin liitin ja syöttöjohtosarja irtoamisen, korroosion, hankautumien tai puristumien varalta.
- Tarkista syöttöjohto kytkentäkaavion avulla katkoksen tai oikosulun varalta valmistajan piirien testausmenettelyn mukaisesti.
- Tarkista syöttö- ja maadoitusliitännät ajoneuvon määrätyissä testiolosuhteissa.
- Jos johdotus ja anturin liitännät läpäisevät tarkastuksen, testaa annostelumoduulin syöttölähtö valmistajan määritysten mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Liitä NH3-anturin löysä liitin uudelleen ja kiinnitä se.
- Puhdista ja korjaa syöpyneet syöttöpiirin navat.
- Korjaa syöttöjohdon katkos, oikosulku tai muu vaurio.
- Korjaa moduulin syöttökisko vasta, kun sen lähtö on todettu vialliseksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvolla voi yleensä ajaa, mutta NH3-anturi ei ehkä toimi oikein, mikä heikentää päästöjen valvontaa ja voi aiheuttaa jälkikäsittelyjärjestelmän varoituksen tai tehonrajoituksen. Järjestä vianmääritys pian ja vältä pitkää ajoa, jos tehorajoituksia ilmenee.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.