Mitä tämä tarkoittaa
Bankin 2 useat EGT-anturit poikkeavat toisistaan yli diagnostisen toleranssin vakaissa olosuhteissa – yksi niistä on ajautunut suhteessa muihin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 2 pakokaasun lämpötila-anturit mittaavat lämpötiloja pakoputkiston eri kohdissa ohjausmoduulin pakokaasu- ja jälkikäsittelytarkistuksia varten. Vikakoodi P24C3 tallentuu, kun useat sylinteriryhmän 2 anturilukemat poikkeavat toisistaan sallitun korrelaation yli vakaissa olosuhteissa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Pakokaasun lämpötila-anturi ajautunut tai viallinen
- Vioittunut anturin johtosarja
- Löysä tai syöpynyt liitin
- Pakokaasuvuoto, joka vaikuttaa anturin lukemaan
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Jälkikäsittely- tai pakokaasuvaroitus
- Moottorin tehon aleneminen
- Päästötarkastuksen hylkääminen
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaile sylinteriryhmän 2 kaikkien pakokaasun lämpötila-antureiden reaaliaikaisia arvoja vakaissa käyttöolosuhteissa.
- Tarkasta kunkin sylinteriryhmän 2 anturin liitin ja pakoputkiston alueen johtosarja lämpövaurioiden, hankautumien, korroosion tai löysien liitinnastojen varalta.
- Tarkasta pakoputkisto sylinteriryhmän 2 antureiden läheltä vuotojen varalta, jotka saattaisivat muuttaa yhden anturin lukemaa.
- Vertaile antureiden vasteita lämmityksen aikana tai tuetulla skannaustyökalun testillä sen tunnistamiseksi, mikä sylinteriryhmän 2 lukema on virheellinen tai ei vastaa muutokseen.
- Testaa epäilty anturi ja sen johdotus valmistajan määritysten mukaisesti ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa lämpövaurioitunut tai hankautunut sylinteriryhmän 2 lämpötila-anturin johdotus.
- Puhdista tai korjaa löysä tai syöpynyt anturiliitin.
- Korjaa pakoputkiston vuoto kyseisen sylinteriryhmän 2 anturin läheisyydestä.
- Vaihda sylinteriryhmän 2 lämpötila-anturi, joka ei läpäise testausta.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajaminen saattaa olla mahdollista, mutta teho voi olla alentunut tai jälkikäsittelyn varoitus voi syttyä, ja päästötehokkuus voi kärsiä. Vältä raskaita kuormia, jos teho on alennettu, ja pysähdy, jos kiireellinen lämpötila- tai pakokaasuvaroitus tulee näkyviin.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.