Mitä tämä tarkoittaa
Bankin 1 useat EGT-anturit poikkeavat toisistaan yli diagnostisen toleranssin vakaissa olosuhteissa – yksi niistä on ajautunut suhteessa muihin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 pakokaasun lämpötila-anturit mittaavat lämpötilaa pakoputkiston eri kohdissa. Ohjainlaite käyttää tietoja pakokaasun ja jälkikäsittelyjärjestelmän toiminnan arviointiin. P24C2 tallentuu, kun usean sylinteriryhmän 1 anturin lukemat poikkeavat toisistaan yli sallitun rajan olosuhteiden pysyessä vakaina.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Pakokaasun lämpötila-anturi ajautunut tai viallinen
- Vioittunut anturin johtosarja
- Löysä tai syöpynyt liitin
- Pakokaasuvuoto, joka vaikuttaa anturin lukemaan
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Jälkikäsittely- tai pakokaasuvaroitus
- Moottorin tehon aleneminen
- Päästötarkastuksen hylkääminen
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaile sylinteriryhmän 1 kaikkien pakokaasun lämpötila-antureiden reaaliaikaisia arvoja samoissa vakaissa käyttöolosuhteissa.
- Tarkasta kunkin sylinteriryhmän 1 anturin liitin ja pakoputkiston varrella kulkeva johtosarja lämpövaurioiden, löysien liitinnastojen, korroosion tai kuumiin tai liikkuviin osiin osumisen varalta.
- Tarkasta pakoputkiston vuotojen varalta sylinteriryhmän 1 antureiden läheisyydestä, mikä voisi saada yhden anturin lukeman poikkeamaan muista.
- Vertaa anturien vasteita lämpenemisen aikana tai tuetulla skannaustyökalun testillä. Selvitä, minkä anturin lukema poikkeaa tai ei muutu uskottavasti.
- Testaa epäilty anturi ja sen johdotus valmistajan määritysten mukaisesti ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa vaurioitunut tai lämmölle altistunut sylinteriryhmän 1 lämpötila-anturin johdotus.
- Puhdista tai korjaa löysä tai syöpynyt anturin liitin.
- Korjaa pakoputkiston vuoto kyseisen sylinteriryhmän 1 anturin läheisyydestä.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 lämpötila-anturi, jonka testaus osoittaa ajautuneeksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa, mutta teho voi laskea tai jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus voi syttyä, ja päästöjen hallinta voi heikentyä. Vältä suurta kuormitusta, jos teho on alentunut, ja pysähdy, jos pakokaasuvaroitukseen liittyy ylikuumeneminen tai muu kiireellinen varoitus.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.