Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P24A7, mutta ohjausjohto on oikosulussa maahan. EGR-järjestelmä johtaa inerttiä pakokaasua imupuolelle alentamaan palamisen huippulämpötilaa. Liian vähäinen EGR lisää NOx-päästöjä, kun taas liian suuri määrä aiheuttaa sytytyskatkoja ja epätasaista käyntiä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-jäähdyttimen jäähdytysnestepumppu kierrättää jäähdytysnestettä pakokaasun lämmön poistamiseksi EGR-jäähdyttimen läpi kulkevasta pakokaasusta. Ohjainlaite valvoo pumpun ohjauslinjaa ja tallentaa P24A9:n, kun linjan jännite pysyy matalana, tavallisesti maadoitukseen tapahtuvan oikosulun vuoksi. Pumppu ei ehkä tällöin toimi oikein. Jäähdytysnesteen kierron puuttuminen voi ylikuumentaa EGR-jäähdyttimen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa maahan
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarjan eriste hankautunut puhki
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutusta tai kilinää kuormituksessa
- Tehon menetys ja epäröinti kiihdytettäessä
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
- Päästömittaus hylätty (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista scan toolista pumpun käsky ja takaisinkytkentä selvittääksesi, ilmeneekö vika pumpun käynnistyessä.
- Tarkista pumpun liitin ja johtosarja kosteuden, korroosion, hankautuneen eristeen tai maadoitusta vasten jääneen johdon varalta.
- Tarkista, ettei ohjauslinjan napa ole painunut sisään tai syöpynyt, mikä voisi aiheuttaa huonon liitoksen.
- Eristä piiri ja testaa se valmistajan ohjeen mukaan. Tarkista, onko ohjauslinjassa oikosulku maadoitukseen, ja liikuta johtosarjaa varovasti testin aikana.
- Jos ohjausjohto ei ole oikosulussa ja pumppu on kunnossa, testaa ohjainlaitteen lähtö ja pumpun piiri valmistajan ohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Kuivaa ja puhdista pumpun liitin ja varmista napojen pitävä liitos.
- Korjaa eriste kohdasta, jossa pumpun ohjausjohto hankautuu maadoitusta vasten.
- Vaihda vaurioitunut tai syöpynyt ohjauslinjan napa.
- Vaihda EGR-jäähdyttimen jäähdytysnestepumppu, jos se vetää ohjauspiirin sisäisen vian vuoksi matalaksi.
- Korjaa ohjainlaite, jos sen lähdön vika on varmistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä hinaamista, voimakasta kiihdytystä ja muuta ajoa suurella kuormituksella, kunnes matala ohjauslinjan jännite on korjattu. Pumppu ei ehkä kierrätä jäähdytysnestettä ja EGR-jäähdytin voi ylikuumentua. Pysähdy, jos nakutus pahenee tai moottori ylikuumenee.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.