Mitä tämä tarkoittaa
Pumpun sähköpiiri on kunnossa, mutta pumppu ei tuota virtausta ohjauskäskystä huolimatta — tyypillisesti juoksupyörä on kulunut tai roottori jumissa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-jäähdyttimen jäähdytysnestepumppu kierrättää jäähdytysnestettä jäähdyttimessä, jotta pakokaasun lämpöä voidaan poistaa ennen kaasun takaisinkierrätystä. Ohjainlaite tarkistaa, tuottaako pumppu käskettäessä odotetun kierron. P24A8 tarkoittaa, että sähköinen käsky voi olla olemassa mutta pumpun suorituskyky ei riitä. Kulunut siipipyörä, jumittunut roottori tai rajoittunut liike voi jättää jäähdyttimen ilman riittävää jäähdytysnestevirtausta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Pumpun juoksupyörä kulunut tai roottori jumissa
- Hiili- tai likakertymä estää vapaan liikkeen
- Komponentin kuluminen ajan myötä – mekaaninen välys
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutusta tai kilinää kuormituksessa
- Tehon menetys ja epäröinti kiihdytettäessä
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
- Päästömittaus hylätty (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkastele scan toolista pumpun käskyä sekä mahdollisia pumpun nopeus- tai jäähdytysnesteen lämpötilan takaisinkytkentätietoja selvittääksesi, milloin suorituskyky jäi puutteelliseksi.
- Tarkista jäähdytysnesteen taso ja tutki EGR-jäähdyttimen pumppu ja letkut vuotojen, taittumien, tukosten tai ylikuumenemisen merkkien varalta.
- Tarkista pumpun liitin ja johdotus vaurioiden varalta, jotka voivat heikentää pumpun saamaa virtaa ehjästä piiristä huolimatta.
- Käske pumppu toimimaan scan toolilla, jos toiminto on käytettävissä, ja tarkista ajoneuvon ohjeen mukaisesti, käykö pumppu ja kiertääkö jäähdytysneste.
- Jos sähkönsyöttö ja jäähdytysnesteen kulkureitti ovat kunnossa, irrota pumppu ja tarkista jumittunut roottori, kulunut siipipyörä tai liiallinen mekaaninen välys.
Yleisimmät korjaustavat
- Palauta jäähdytysnesteen taso ja korjaa pumppupiirin vuodot.
- Avaa EGR-jäähdyttimen pumpun jäähdytysnestereitin taitos tai tukos.
- Korjaa pumpun virran, maadoituksen tai liitinten huonot liitokset.
- Vaihda pumppu, jonka roottori on jumissa, siipipyörä kulunut tai mekaaninen välys liiallinen.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita ajoa suurella kuormituksella, sillä riittämätön EGR-jäähdyttimen virtaus voi nostaa jäähdyttimen lämpötilaa ja aiheuttaa nakutusta, epäröintiä tai tehon menetystä. Pysähdy, jos moottori ylikuumenee tai nakutus muuttuu voimakkaaksi.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.