P2465: Dieselhiukkassuodattimen paine-ero liian suuri, sylinteriryhmä 2

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjainlaite havaitsee, että hiukkassuodattimen yli mitattu paine-ero ylittää sylinteriryhmän 2 kalibroidun raja-arvon. Lukeman syynä voi olla tukkeutunut suodatin tai paineanturin tai paineletkun vika.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Moduuli käyttää sylinteriryhmän 2 DPF:n yli vallitsevaa paine-eroa pakokaasun vastuksen arvioimiseen. P2465 aktivoituu, kun ilmoitettu paine-ero ylittää kalibroidun kynnysarvon, mikä saattaa viitata tukkeutuneeseen suodattimeen tai vikaan anturissa tai sen paineletkuissa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Paineputket ovat tukkeutuneet noesta tai vedestä
2. Anturin lukema on ajautunut
3. Anturielementti on vanhentunut kalibrointialueensa ulkopuolelle

Oireet

• Moottorin vikavalo tai DPF-varoitusvalo palaa
• Tehon menetys / vikatila
• Polttoaineenkulutus kasvaa
• Pakotetut regenerointiyritykset epäonnistuvat

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkastele rivin 2 paine-eroa joutokäynnillä ja kuormituksessa selvittääksesi, milloin se ylittää odotetun alueen.
2. Tarkasta sylinteriryhmän 2 paineanturin liitin ja johtosarja korroosion, löysien kontaktien tai vaurioiden varalta.
3. Irrota ja tarkasta rivin 2 paineputket noen, veden, tukosten, halkeamien tai taittumien varalta, sillä ne voivat vangita tai vääristää painetta.
4. Tarkista, muuttuuko painelukema uskottavasti moottorin kierrosluvun mukaan, ja vertaa sitä mahdollisiin rivin 1 lukemiin vastaavissa olosuhteissa.
5. Testaa anturin signaali, syöttö ja maadoitus sekä vertaa anturin lähtösignaalia valmistajan määrityksiin.
6. Jos anturi ja putket ovat kunnossa, arvioi sylinteriryhmän 2 DPF:n todellinen tukkeutuneisuus ja regenerointihistoria valmistajan ohjeen mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista tai vaihda noki- tai vesitukkeutuneet sylinteriryhmän 2 paineputket.
• Korjaa sylinteriryhmän 2 anturin johtosarja tai liitin, jos se on vaurioitunut tai syöpynyt.
• Vaihda paine-eroanturi, jos sen lähtöarvo on valmistajan spesifikaatioiden ulkopuolella.
• Puhdista tai vaihda sylinteriryhmän 2 DPF, jos testaus vahvistaa liiallisen virtausvastuksen.

Voinko jatkaa ajamista?

Rajoita raskaalla kuormalla ajamista, jos teho on heikentynyt tai DPF-varoitus on päällä, ja tarkastuta korkea lukema viipymättä. Todellisuudessa tukkeutunut sylinteriryhmän 2 suodatin voi pahentua, heikentää tehoa entisestään ja häiritä regenerointia.