Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P245A, mutta toimilaitteen sähköpiiri on ehjä eikä toimilaite saavuta ohjattua asentoa. EGR-järjestelmä johtaa inerttiä pakokaasua imupuolelle alentamaan palamisen huippulämpötilaa. Liian vähäinen EGR lisää NOx-päästöjä, kun taas liian suuri määrä aiheuttaa sytytyskatkoja ja epätasaista käyntiä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Rivin 1 EGR-jäähdyttimen ohitusventtiili johtaa pakokaasun jäähdyttimen ohi, kun venttiiliä ohjataan. Sen toimilaite tai asentopalaute auttaa ohjainlaitetta valvomaan liikettä. P245B tallentuu, kun sähköpiiri toimii mutta venttiilin vaste tai ilmoitettu asento ei vastaa rivin 1 venttiilille annettua ohjauskäskyä. Syynä on usein takertelu tai viallinen toimilaite tai asentopalaute.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- EGR-jäähdyttimen ohitusventtiili jumittuu karstakertymien vuoksi
- Viallinen ohitusventtiilin toimilaite tai asentoanturi
- Vioittunut johtosarja tai liitin
- Alipainevuoto tai ohjauslinjan vika, jos alipainekäyttöinen
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Nakutusta tai kilinää kuormituksessa
- Tehonhäviö ja empiminen
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti
- Hylätty päästökatsastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja vertaa lukulaitteen tiedoista rivin 1 ohitusventtiilin ohjattua ja ilmoitettua asentoa.
- Tarkista sylinteriryhmän 1 ohitusventtiili, vivusto, liitin ja lähistön johdot nokikertymän aiheuttaman takertelun, korroosion, lämpövaurioiden ja löysien liitosten varalta.
- Ohjaa rivin 1 ohitusventtiiliä lukulaitteella koko toiminta-alueellaan, jos toiminto on tuettu, ja tarkkaile, onko venttiilin liike tai asentopalaute viivästynyt tai epäjohdonmukainen.
- Tarkasta toimilaitteen syöttö, maadoitus, signaali ja asentopalaute valmistajan määritysten mukaisesti venttiilin ollessa ohjattuna.
- Jos toimilaitteen virtapiiri on kunnossa, tarkasta mekaaninen takertelu ja testaa venttiilin mahdollinen alipaineohjauslinja.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista noki takertelevasta sylinteriryhmän 1 ohitusventtiilistä, jos valmistaja sallii sen.
- Korjaa sylinteriryhmän 1 ohituspiirin vaurioitunut liitin tai johdotusvika.
- Korjaa vuotava tai irronnut alipaineletku, jos toimilaite toimii alipaineella.
- Vaihda viallinen sylinteriryhmän 1 ohitustoimilaite tai asentotunnistin, kun testit vahvistavat vian.
- Vaihda mekaanisesti jumiutunut ohitusventtiili, jos sitä ei saada liikkumaan vapaasti.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja varovasti ja vältä raskasta kuormitusta, jos moottori nakuttaa, nykii tai menettää tehoa. Venttiili ei ehkä säädä pakokaasun lämpötilaa tai EGR-virtausta oikein, mikä voi heikentää ajettavuutta ja lisätä päästöjä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.