Mitä tämä tarkoittaa
Toisioilmapumppu jatkaa pyörimistä kylmäkäynnistysvaiheen jälkeen, kun ECU on käskenyt sen pois päältä. Yleensä syynä on kiinni jumittunut rele, joka pitää pumpun jatkuvasti kytkettynä akkujännitteeseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
SAI-pumppu käy kylmäkäynnistyksen jälkeen rajatun ajan, minkä jälkeen sen pitäisi sammua. Ohjainlaite valvoo rivin 1 pumppua ja sen ohjauspiiriä varmistaakseen, että pumppu sammuu käskystä. P2445 tallentuu, kun pumppu jatkaa käyntiä sammutuskäskyn jälkeen, usein releen jäädessä kiinni tai ohjausjohdon oikosulkeutuessa syöttöjännitteeseen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Pumpun rele jumissa kiinni
- Syöttöjohto oikosulussa käyttöjännitteeseen
- Karsta- tai likakertymä estää vapaan liikkeen
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Ilmapumppu jatkaa pyörimistä käynnistyksen jälkeen
- Epätavallinen ääni ilmapumpusta
- Akku saattaa tyhjentyä, jos pumppu pyörii edelleen
Miten diagnosoit sen
- Tarkista lukulaitteen tiedoista ja pysäytyskuvatiedoista, onko rivin 1 pumpulle annettu sammutuskäsky sen käydessä edelleen.
- Tarkasta rivin 1 pumppu, rele, sulake, liitin ja johdotus vaurioiden, ylikuumenemisen, korroosion ja virtalähteeseen koskettavan johdon varalta.
- Jos pumppu käy odottamatta, tarkista, sammuuko se, kun irrotat releen. Näin voit erottaa kiinni jääneen releen ohjauspiirin viasta.
- Tarkasta rele ja rivin 1 pumpun ohjausjohdotus tahattoman jännitteensyötön varalta kytkentäkaavion ja valmistajan määritysten mukaisesti.
- Jos sähköinen ohjaus toimii oikein, tarkista pumppu ja ilmajohtimet takertumisen, likaantumisen tai vaurioiden varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Vaihda rele, joka pysyy kiinni pumpun sammutuskäskystä huolimatta.
- Korjaa virtalähteeseen oikosulussa oleva sylinteriryhmän 1 pumpun ohjausjohto tai vaurioitunut liitin.
- Vaihda viallinen pumpun ohjauskomponentti, jos virtapiirin testit osoittavat sen syyksi.
- Korjaa tai vaihda takerteleva tai vaurioitunut sylinteriryhmän 1 pumppu tai ilmajärjestelmän komponentti.
Voinko jatkaa ajamista?
Älä jätä autoa pysäköidyksi pumpun käydessä, sillä se voi tyhjentää akun ja ylikuumentaa pumpun tai kuluttaa sen loppuun. Jos pumppu käy edelleen moottorin sammuttamisen jälkeen, korjauta vika viipymättä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.