Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 2 toisioilmajärjestelmän vaihtoventtiili tai takaiskuventtiili on jumissa auki. Kun venttiili on pysyvästi auki, pakokaasua voi virrata takaisin ilmapumppuun ja syövyttää sen. Samalla takimmainen happianturi näkee jatkuvasti ulkoilmaa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteririvin 2 toisioilmajärjestelmän vaihtoventtiili säätelee ilmanvirtaa kyseisen rivin pakoputkistoon kylmäkäynnistysten aikana katalysaattorin lämmittämisen avustamiseksi. Tämä koodi tallentuu, kun sylinteririvin 2 venttiili jää auki, vaikka sen tulisi sulkeutua, mikä voi päästää pakokaasua virtaamaan takaisin ilmaputkiston läpi, altistaa pumpun korroosiolle ja vaikuttaa happianturilukemiin.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Vaihtoventtiili jumissa auki
- Karsta- tai likakertymä estää vapaan liikkeen
- Komponentin kuluminen iän myötä - mekaanista väljyyttä
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Epätasainen tai kohonnut joutokäynti kylmäkäynnistyksessä
- Heikentynyt moottorin suorituskyky
- Epätavallinen ilmapumpun ääni
Miten diagnosoit sen
- Käytä lukulaitetta pysäytyskuvatiedon tarkistamiseen ja ohjaa sylinteririvin 2 toisioilmajärjestelmä päälle ja pois, tarkkaillen venttiilin vastetta ja muutoksia happianturitiedoissa.
- Kun moottori on kylmä ja sammutettu, tarkasta sylinteririvin 2 vaihtoventtiili ja ilmaputket karstan, korroosion, lämpövaurioiden tai pakokaasun takaisinvirtauksen merkkien varalta.
- Tarkasta sylinteririvin 2 venttiilin liitin ja johdotus sekä mahdolliset tässä ajoneuvossa käytetyt alipaineohjauslinjat löysyyden, vaurioiden tai vuotojen varalta.
- Testaa, liikkuuko ja tiivistääkö sylinteririvin 2 venttiili komennon saatuaan, noudattaen ajoneuvon huoltomenettelyä.
- Jos venttiili pysyy auki, tarkasta toisioilmapumppu ja siihen liittyvät putkistot pakokaasun takaisinvirtauksen aiheuttamien vaurioiden varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa vaurioitunut sylinteririvin 2 venttiilin liitin, johdotus tai vuotava ohjauslinja.
- Puhdista karsta tai lika pois sylinteririvin 2 vaihtoventtiilistä, jos huoltomenettely sen sallii.
- Vaihda sylinteririvin 2 vaihtoventtiili, jos se ei pysty sulkeutumaan ja tiivistymään luotettavasti.
- Vaihda takaisinvirtauksen vaurioittama toisioilmapumppu sen jälkeen, kun jumissa auki oleva venttiili on korjattu.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä pitkäaikaista ajoa, jos ilmapumppu on äänekäs tai järjestelmä osoittaa merkkejä pakokaasun takaisinvirtauksesta, ja järjestä korjaus pian pumpun korroosion tai rikkoutumisriskin rajoittamiseksi. Sylinteririvin 2 kylmäkäynnistyspäästöjen vika voi myös aiheuttaa karkeaa tai kohonnutta joutokäyntiä ja päästötarkastuksen hylätyn tuloksen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.