Mitä tämä tarkoittaa
Toisioilmajärjestelmän ilmanvirtaus- tai paine-anturin signaali on epäuskottava käytön aikana. Lukema ei muutu odotetulla tavalla ilmapumpun ollessa kytkettynä päälle.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 toisioilman ilmavirtaus- tai paineanturi mittaa pakoputkistoon pumpatun ilman vaikutusta, tyypillisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Vikakoodi P2432 asetetaan, kun sen signaali on liian matala tai ei nouse odotetulla tavalla ohjausyksikön komentaessa ilmapumppua, mikä voi johtua tukkeutuneista kanavista tai anturista, joka ei enää vastaa oikein.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Tukkeutuneet toisioilmajärjestelmän kanavat
- Toisioilmajärjestelmän anturin siirtymä (drift)
- Anturielementti vanhentunut kalibrointi-ikkunan ulkopuolelle
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Karkea kylmäkäynti
- Alentunut teho tai kohonneet päästöt
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele pysäytyskuvatietoja ja esitä rivin 1 SAI-anturin signaali kuvaajana pumpun ohjauskäskyn aikana. Varmista, pysyykö lukema matalana vai jääkö se muuttumatta.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 toisioilmaletkut, kanavat ja takaiskuventtiili tukosten tai juuttumisen varalta, jotka voivat estää ilmavirran pääsyn anturille.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarja hiertymien, korroosion, huonon kontaktin tai signaalipiirin maadoitusoikosulun varalta.
- Mittaa anturin syöttöjännite, maadoitus ja signaalivaste pumpun ohjauskäskyn aikana ja vertaa tuloksia valmistajan määrityksiin.
- Jos ilmakanava ja piiri ovat ehjät, testaa sylinteriryhmän 1 anturi ajautumisen tai vikaantuneen anturielementin varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Poista todettu tukos sylinteriryhmän 1 toisioiljakanavasta tai -letkusta.
- Korjaa jumittuva sylinteriryhmän 1 toisioilman takaiskuventtiili, jos se rajoittaa ilmavirtausta.
- Korjaa signaalijohdon oikosulku, huono maadoitus tai syöpynyt liitin.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 toisioilma-anturi, jos se ei läpäise vastetestiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa varovasti, jos moottori käy normaalisti, mutta varaudu kohonneisiin kylmäkäynnistyspäästöihin tai epätasaiseen käyntiin. Järjestä korjaus pian, varsinkin jos teho on alentunut tai varoituksen yhteydessä esiintyy muita moottorioireita.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.