P233A: Polttoaineen paineensäätimen C ohjauspiiri poikki

Mitä tämä tarkoittaa

ECU havaitsee katkoksen kolmannen polttoaineen paineensäätimen (C) ohjauspiirissä. Säätimen solenoidikäämi voi olla sisältä poikki, johtosarja voi olla katkennut tai liittimen kosketus voi puuttua. ECU ei pysty ohjaamaan säädintä eikä tämän säätimen avulla voida hallita polttoainekiskon painetta.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Polttoaineen paineensäädin C on ajoneuvon ohjausjärjestelmän tunnistama kolmas säädinvaihe; sen sähköohjattu venttiili auttaa hallitsemaan polttoaineen painetta. Tämä koodi syttyy, kun ohjainlaite havaitsee katkoksen säätimen C ohjauspiirissä, mikä estää sitä ohjaamasta kyseistä vaihetta ja voi häiritä polttoaineen painetta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Johtosarjan tai liittimen virtapiiri poikki
2. Säätimen solenoidikäämin katkos
3. Liittimen nasta painunut sisään

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Käynnistysvaikeus, käynnistymättömyys tai sammuminen kuormituksessa
• Tehon menetys erityisesti suurella kuormituksella tai kierrosluvulla
• Mahdollisesti pitkä käynnistys

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista polttoaineen painelukemat sekä käynnistys- tai sammumisolosuhteet avoimen piirin vian ilmetessä.
2. Tarkasta virran ollessa katkaistuna säätimen C liitin löysän liitoksen, taaksepäin työntyneen pinnin, korroosion tai vesivuodon varalta.
3. Jäljitä säätimen C johtosarja katkosten, hiertymien tai vaurioiden varalta käyttämällä ajoneuvon kytkentäkaaviota oikean piirin tunnistamiseksi.
4. Testaa ohjauspiirin jatkuvuus ja tarkasta säätimen solenoidikäämi avoimen piirin varalta valmistajan ohjeen mukaisesti.
5. Jos johtosarja ja säädin läpäisevät tarkastuksen, testaa ohjainlaitteen ulostulo ja vahvista polttoaineen paineen käyttäytyminen valmistajan ohjearvojen mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke säätimen C löysä liitin uudelleen tai varmista taaksepäin siirtynyt liitinnapa.
• Korjaa katkennut tai vaurioitunut johto säätimen C ohjauspiirissä.
• Vaihda säädin C, jos sen solenoidikäämi testautuu avoimeksi.
• Korjaa viallinen ohjainlaitteen ulostulo vasta sen jälkeen, kun piiri ja säädin on todettu ehjiksi.

Voinko jatkaa ajamista?

Vaikea käynnistyvyys, samoilu tai tehonhäviö voi tehdä ajoneuvosta vaarallisen liikenteessä; vältä ajamista, jos se sammuu tai ei pysty pitämään yllä nopeutta. Jos se käy normaalisti, pidä matkat lyhyinä ja järjestä vianmääritys, sillä polttoaineen paine voi muuttua epäluotettavaksi kuormituksessa.