Mitä tämä tarkoittaa
Sylinterin 1 nakutusanturin kanava on havainnut palamisääntä, joka ylittää kalibroidun nakutusrajan enemmän kuin sytytyksen myöhäistys pystyy korjaamaan. Syynä voi olla esimerkiksi liian matalaoktaaninen polttoaine, EGR-järjestelmän toimintahäiriö tai karstan aiheuttama kuuma kohta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Moottorin ohjainlaite käyttää nakutusanturin signaaleja epänormaalin palamisen havaitsemiseen ja sytytysennakon säätämiseen. P2336 ilmaisee, että sylinterin 1 kanavan nakutussignaali ylittää sallitun rajan, vaikka ohjainlaite on säätänyt sytytysennakkoa. Koodin voi laukaista todellinen nakutus tai virheellinen nakutussignaali.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Poikkeava palamisnakutus
- Nakutusanturin tai johdotuksen vika
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Nakutusta tai kilinää kiihdytyksessä
- Tehon aleneminen tai laiska kiihtyvyys
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkastele nakutuksen myöhästystä sekä moottorin kuormitusta sylinterin 1 raja-arvon ylittyessä.
- Tarkasta, että tankissa oleva polttoaine täyttää ajoneuvon vaatiman oktaaniluvun, ja pane merkille, alkoiko ääni tankkauksen jälkeen.
- Kuuntele nakutusta ilmoitetuissa olosuhteissa ja tarkasta ylikuumenemisen, rajoittuneen jäähdytyksen tai virheellisen moottorin toiminnan ilmeiset syyt.
- Tarkasta sylinterin 1 nakutusanturin johtosarja ja liitin vaurioiden, korroosion, löysän liitoksen tai muihin komponentteihin osuvan kosketuksen varalta.
- Jos nakutussignaali jatkuu, testaa anturipiiri ja arvioi sylinteri 1 karstan tai muiden palamisongelmien varalta valmistajan vianmääritysmenettelyn mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Käytä polttoainetta, joka täyttää valmistajan vaatiman oktaaniluvun.
- Korjaa vaurioituneet tai löysät sylinterin 1 nakutusanturin johdot tai liittimen navat.
- Korjaa mahdolliset todetut moottorin ylikuumenemis- tai palamisjärjestelmän viat.
- Vaihda nakutusanturi vain, jos piirin ja anturin testaus vahvistaa sen viallisuudeksi.
- Vaihda nakutusanturi vain, jos piirin ja anturin testaus vahvistaa sen vialliseksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä raskasta kiihdytystä, hinaamista ja korkeaa moottorin kuormitusta nakutuksen jatkuessa, sillä pitkittynyt detonaatio voi vaurioittaa moottoria. Jos ääni on voimakas tai jatkuu kevyellä kuormituksella, lopeta ajaminen ja tarkastuta syy.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.