Mitä tämä tarkoittaa
NOx-loukun suljetun silmukan säätö on saavuttanut ylärajansa. Koodi ei yksinään yksilöi viallista loukkua tai rikasta moottorin seosta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Suljetun silmukan NOx-loukun säätö mukauttaa jälkikäsittelylaitteiston toimintaa NOx-anturin palautteen avulla. P21B3 tarkoittaa, että säätö on saavuttanut ylärajansa yrittäessään ylläpitää odotettua tulosta; tämä rajoitustila ei yksinään todista, että loukku olisi rikkoutunut tai että moottori kävisi rikkaalla.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- NOx-loukun hyötysuhteen lasku tai vanheneminen
- Väärät NOx-anturin lukemat
- Pakoputken vuoto vaikuttaa NOx-mittauksiin
- Moottorin toimintaolosuhde odotetun alueen ulkopuolella
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus päällä
- AdBlue- / DEF-tason tai -laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri ohitusajan jälkeen
- Hylätty päästökatsastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa ennen- ja jälkeen-katalysaattorin NOx-lukemia sekä loukun säätötietoja, mikäli saatavilla.
- Tarkasta mahdolliset moottorin, NOx-anturin, pakokaasun lämpötilan tai jälkikäsittelyn vikakoodit, jotka voisivat selittää, miksi säätö saavutti ylärajansa.
- Tarkasta NOx-anturien ja loukun ympäristön pakoputkisto vuotojen varalta sekä tarkasta antureiden liittimet ja johtosarjat vaurioiden tai korroosion varalta.
- Seuraa NOx-anturin reaaliaikaisia tietoja freeze frame -tiedon mukaisissa olosuhteissa havaitaksesi epäuskottavat lukemat tai loukun, joka ei vähennä NOx-päästöjä odotetusti.
- Jos anturilukemat ja pakoputkiston eheys ovat kunnossa, tutki moottorin käyttöolosuhteita ja loukun hyötysuhdetta valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa pakokaasuvuoto, joka vaikuttaa NOx-mittauksiin.
- Korjaa vaurioituneet NOx-anturin johtosarjat tai liittimet.
- Vaihda NOx-anturi, joka ei läpäise sille määritettyjä tarkkuus- tai vastetestejä.
- Korjaa todettu moottorin toimintavika tai vaihda loukku, jos testaus vahvistaa sen heikon hyötysuhteen.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo käy normaalisti, rajoitettu ajo on yleensä mahdollista, mutta vianmäärintää ei tule viivästyttää, koska NOx-päästöt saattavat olla kohonneet. Ota huomioon mahdolliset DEF- tai AdBlue-laskurit tai käynnistysvaroitukset; vika voi johtaa katsastuksen hylkäämiseen ja lopulta rajoittaa uudelleenkäynnistystä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.