P219C: Sylinterin 1 ilma-polttoaineseoksen epätasapaino

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinterin 1 polttoainekorjaus poikkeaa huomattavasti ryhmän keskiarvosta – syynä on yksittäisen sylinterin suutin- tai imupuolen vika.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Ohjausmoduuli arvioi sylinterin 1 palamisen tasapainoa saman ryhmän muiden sylinterien palamiseen verrattuna moottori- ja pakokaasutietojen avulla. P219C tallentuu, kun sylinterin 1 arvioitu osuus ilman ja polttoaineen seoksesta poikkeaa merkittävästi ryhmän keskiarvosta. Koodi ohjaa tutkimaan sylinteriä 1, mutta ei vahvista, johtuuko vika sen suuttimesta, imuilmasta, sytytyksestä, puristuspaineesta vai anturitiedosta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Sylinterin 1 suutin tukossa tai vuotaa
2. Sylinterin 1 imuvuoto tai ilmavirtauksen ongelma
3. Sylinterin 1 sytytyskatkos
4. Sylinterin 1 puristuspaine matala

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Epätasainen tyhjäkäynti tai moottorin tärinä
• Moottorin empiminen tai tehon heikkeneminen
• Polttoaineenkulutus kasvanut

Miten diagnosoit sen

1. Lue freeze frame -tiedot, sylinterikohtaiset sytytyskatkolaskurit sekä saatavilla olevat polttoainekorjaus- tai tasapainotiedot varmistaaksesi, milloin sylinteri 1 erottuu muista.
2. Tarkasta sylinterin 1 suuttimen liitin ja lähellä oleva johdotus sekä etsi sylinteriä 1 palvelevan imusarjan kanavan vuoto.
3. Vertaa sylinterin 1 suuttimen toimintaa muiden sylinterien toimintaan käytettävissä olevien scan tool -tietojen tai sopivan suutintestin avulla.
4. Tarkasta sylinterin 1 sytytysosat ja etsi sytytyskatkoja, jotka voisivat aiheuttaa näennäisen seosepätasapainon.
5. Jos polttoaine-, ilma- ja sytytystarkastukset eivät anna tulosta, vertaa puristuspaineita mukaan lukien sylinteri 1 ja tarkasta asiaankuuluvien anturien tiedot valmistajan määritysten mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa sylinteriä 1 palveleva imuvuoto tai vaurioitunut liitäntä.
• Puhdista tai vaihda sylinterin 1 suutin, jos testaus vahvistaa virtauksen rajoittuneen tai suuttimen vuotavan.
• Korjaa sylinterin 1 epätasaisen palamisen aiheuttava sytytysvika.
• Korjaa sylinterin 1 matala puristuspaine, jos se on testauksessa varmistettu.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos varoitusvalo palaa jatkuvasti ja moottori käy tasaisesti, vältä voimakasta kiihdyttämistä ja järjestä vianmääritys pian, sillä sylinterin 1 jatkuva epätasapaino voi lisätä päästöjä ja polttoaineenkulutusta. Lopeta ajo, jos valo vilkkuu tai moottori tärisee voimakkaasti.