P219F: Sylinterin 4 ilma-polttoaineseoksen epätasapaino

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinterin 4 polttoaineen syötön korjausarvo poikkeaa merkittävästi sylinteriryhmän keskiarvosta – kyseessä on yksittäisen sylinterin suutin- tai imuvuotovika.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Ohjainlaite arvioi sylinterin 4 polttotasapainoa suhteessa saman ryhmän muihin sylintereihin moottori- ja pakokaasutietojen avulla. P219F tallentuu, kun sylinterin 4 päätelty ilma-polttoainesuhde eroaa merkittävästi kyseisen ryhmän keskiarvosta. Se osoittaa sylinterin 4 jatkotutkimuksia varten, mutta koodi yksinään ei pysty erottamaan suutin-, imuilmavirta-, sytytys-, puristus- tai anturitieto-ongelmaa toisistaan.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Tukkeutunut tai vuotava sylinterin 4 suutin
2. Sylinterin 4 imuvuoto tai ilmavirtausongelma
3. Sylinterin 4 sytytyskatko
4. Matala puristuspaine sylinterissä 4

Oireet

• Moottorin vikavalo
• Epätasainen joutokäynti tai moottorin tärinä
• Moottorin nykiminen tai alentunut teho
• Kasvanut polttoaineenkulutus

Miten diagnosoit sen

1. Lue pysäytyskuvatiedot, sylinterikohtaiset sytytyskatkokset sekä käytettävissä olevat polttoaineen säätö- tai tasapainotiedot vahvistaaksesi, milloin sylinteri 4 erottuu joukosta.
2. Tarkasta sylinterin 4 suuttimen liitin ja johtosarja sekä tarkasta sylinteriä 4 palveleva imusarjan haara vuotojen varalta.
3. Vertaa sylinterin 4 suuttimen toimintaa muihin sylintereihin käytettävissä olevien diagnostiikkatietojen tai asianmukaisen suuttimetestin avulla.
4. Tarkasta sylinterin 4 sytytysosat ja tarkista sytytyskatkoksen mahdollisuus, joka voisi aiheuttaa epätasapainon.
5. Jos polttoaine-, ilma- ja sytytystarkastukset eivät anna varmaa tulosta, vertaa puristuspaineita, mukaan lukien sylinteri 4, ja arvioi asiaankuuluvat anturitiedot suhteessa valmistajan ohjearvoihin.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa imuvuoto tai vaurioitunut liitos sylinterin 4 kohdalla.
• Puhdista tai vaihda sylinterin 4 suutin, jos testaus vahvistaa virtaaman rajoittumisen tai vuodon.
• Korjaa sylinterin 4 sytytysvika, joka aiheuttaa epätasaista palamista.
• Korjaa sylinterin 4 matala puristuspaine, jos testaus sen vahvistaa.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos vikavalo palaa tasaisesti ja moottori käy tasaisesti, vältä voimakasta kiihdytystä ja järjestä vianmääritys pian, sillä jatkuva sylinterin 4 epätasapaino voi nostaa päästöjä ja polttoaineenkulutusta. Lopeta ajo, jos valo vilkkuu tai moottori tärisee voimakkaasti.